DW10系列多油断路器合闸电动机控制回路如图4-5所示。 合
图4-5 断路器合闸电动机控制回路
M—合闸电动机; KM1—合闸直流接触器;
YB—制动电磁铁; KV—失压脱扣线圈;
SA—控制开关; QF—断路器辅助触点;
SL—终点位置 (微动) 开关;
KA—中间继电器
闸时把 控 制 开 关 (SA) 接
通后, 接触器 (KM1) 线圈
有电, 将合闸电动机电路接
通, 并使 KM1-3自锁。 当断
路器合闸到位后, 微动开关
(SL) 断 开, 接 触 器 断 电,
电动机停止并由制动电磁铁
(YB) 制动。 这时, 微动开
关是通过旋转凸轮作短时开
断, 并随着惯性运动回复到
常闭状态, 为下一轮合闸操
作准备。 如果断路器合闸完
成后电动机仍然转动, 则可
能是如下故障。
① 电 动 机 主 回 路 触 头
KM 被熔焊而无法停止, 这
种可能性是存在的, 但两触头 (KM1-1、 KM1-2) 同时熔焊的情况
较少, 故发生这种故障的机会极少。
② 制动电磁铁的弹簧松紧度调整不当。
③ 接触器自锁触点 (KM1-3) 熔焊或其他原因发生短路故障,
终点微动开关开断后随之复位, 使电动机不能自停。
④ 如果操作失误, 控制开关合闸后没有及时断开, 若防跳继
电器 (KA) 烧坏, 而断路器辅助触点又因故不能断开, 也会使电
动机合闸后不能自停。 因此, 宜将控制开关SA 改用常开按钮则可
避免类似故障。
⑤ 终点位置微动开关 (SL) 与自锁触点 (KM1-3) 动作时间配
226 电工技术问答详解 (下册)合不当。 例如, 自锁触点开断动作时间长于 SL复位时间, 也容易
造成电动机合闸后不停。 对此, 可采取下列解决办法:
a. 调整自锁触点 (KM1-3), 使其确保超行程条件下, 尽量增
大闭合行程, 使接触器线圈断电后能尽快断开。
b. 增大合闸用直流接触器 (KM1) 铁芯的磁阻。 例如, 在铁
芯底部垫上 0.2~0.5mm 厚的铜片, 使线圈断电后的剩磁减弱,
则能使接触器复位动作时间缩短。
c. 将直流接触器换用线圈电压为380V 的交流接触器 (线路原
直流220V电压不变), 并将交流接触器的铁芯中柱气隙加大至0.5~
1.0mm, 使接触器断电后的复位时间缩短, 从而消除电动机不能
自停的故障。