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一、合理布置支撑的形式及其计算原理和构造
屋盖支撑：根据布置的位置可分为五种；上弦横向水平支撑、下弦横向水平支撑、下弦纵向水平支撑、垂直支撑和系杆。
屋盖支撑一般均为平行弦桁架形式（除系杆外）。桁架的腹杆采用十字交叉形式，一般用于上弦横向水平支撑、下弦横向水平支撑、下弦纵向水平支撑。垂直支撑的腹杆形式可根据桁架的宽高比比例确定。屋盖支撑受力较小，杆件截面通常按容许长细比来选择。交叉斜杆和柔性系杆按拉杆设计，可采用单角钢；非交叉斜杆、弦杆、竖杆以及刚性系杆按压杆设计，可采用双角钢组成十字形或T形截面。支撑与屋架的连接构造应尽量简单方便。角钢支撑与屋架一般用粗制螺栓连接，支撑杆件每端至少两个螺栓。当采用圆钢作支撑时，应用花篮螺栓预加拉力将圆钢张紧。
计算支撑杆件内力时，可假定在水平荷载作用下，交叉斜杆中的压杆退出
工作，仅由拉杆受力，使原来的超静定体系简化为静定体系（如图）
水平荷载作用下支撑内力计算简图
柱间支撑：在吊车梁以上的部分为上层支撑，在吊车梁以下的部分为下层支撑。
柱间上层支撑主要承担屋架上、下弦横向支撑传来的纵向风力，有时还承担作用于厂房纵向的其他水平荷载，如固定于厂房上的管道设备等的纵向推力等。
柱间下层支撑承受山墙抗风桁架传来的纵向风载和吊车纵向制动力，连于吊车梁上的门框式支撑还要承受竖向的吊车荷载。
上层支撑计算时，为避免由于支撑刚度过大而引起较大的温度应力，支撑腹杆按柔性拉杆计算。交叉体系的下层支撑当吊车较小时一般用圆钢，吊车较大时通常采用角钢或槽钢。交叉斜杆常按拉杆设计，但为了提高厂房的纵向刚度，当吊车较大时，应按压杆设计。
支撑与柱的连接一般采用焊接连接或高强螺栓连接。为了安装方便节点处的每一支撑杆件的端部设有两个安装螺栓。（如图）
柱间支撑下端与柱的连接
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