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对于现有电动机进行变频调速改造时
2019-05-05
信息编号:906882
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,变频器经常在低频段
工作,而没有考虑到在低频段工作的电动机散热变差的问题,致使电
动机工作一段时间后发热过载,由于自冷电动机在低速运行时冷却能
力下降造成电动机过热。
变频调速系统电动机发热故障的诊断和处理
电动机运行正常,但温度过高的原因如下:(1)高次谐波引起电动机的效率和功率因数变差,电动机损耗增加。由于电动机普遍是按正弦波电源设计制造的,当有高次谐波流过电动机绕组时,铜损增大,并引起附加损耗,从...
05-05
两种常见的变频启动电路
导致变频器启动电阻损坏的原因是:主回路接触器吸合不好时或旁路晶闸管的导通阻值变大时,造成通流时间过长而烧坏或充电电流太大而烧坏电阻;或由于重载启动时,主回路通电和RUN信号同时接通,使启动电阻...
05-05
变频器充电启动电路故障的诊断和处理
通用变频器一般为电压型变频器,当变频器刚上电时,由于直流侧的平波电容容量充电电流很大,通常采用一个启动电阻来限制充电电流。两种常见的变频启动电路如图1013所示。平波电容充电完成后,控制电路通...
05-05
通过控制系统优化功能解决变频器过电压问题
。在很多工艺流程中,变频器的减速和负载的突降是由控制系统控制的,因此可以利用控制系统的一些功能,在变频器的减速和负载的突降前进行控493制,减少过多的能量馈入变频器中间直流回路。例如,对于规律...
05-05
多台变频器共用直流母线的方法
。至少两台同时运行的变频器共用直流母线可以很好地解决变频器中间直流回路过电压问题,因为任何一台变频器从直流母线上取用的电流一般均大于同时间从外部馈入的多余电流,这样就可以基本上保持共用...
05-05
适当降低工频电源电压
。目前,变频器电源侧一般采用不可控整流模块,电源电压高,中间直流回路电压也高。电源电压为380、400、450V时,直流回路电压分别为537、565、636V。有的变频器距离变压器很近,变频器输入电压高达400V以...
05-05
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适当降低工频电源电压
采用在中间直流回路上增加适当电容的方法
在输入侧增加逆变电路的方法