虽然继电联锁曾经在铁路运输中发挥过积极的作用,但是,继电联锁
由于其自身的技术原因,具有以下缺点:
(1)功能不够完善,特别是人机对话功能贫乏,也比较难于增加或扩
展其他功能。
(2)不便于和现代化的信息处理系统相连接。 例如,用计算机实现的
旅客向导系统、计算机辅助运输控制系统、调度集中系统不可能利用标准
化的通信接口板/网卡与之相连接。
(3)由于专用继电器价格相对稳定而大规模集成电路价格日趋下降,
使得大站继电联锁的造价相对较高,继电联锁系统要使用更多的电缆、占
地面积大、标准化程度比较低、维修量大,在经济方面没有任何优势。
因此,在铁路运输和铁路科技迅速发展的形势下,继电联锁已经失去
了它的技术优势,必然被计算机联锁所取代。