世界上最著名的铁路隧道,莫过于日本的
青函海底隧道和英法海底隧道。
1 日本青函隧道:日本青函隧道通过津轻
海峡,把津轻半岛和北海道的铁路连接起来,
全长 53860 米,海底部分为 23300 米。青函隧
道 1964 年开挖斜坑道,经过 24 年的施工,于
1988 年 3 月 13 日正式投入运营。
2 英法海底隧道:英法海底隧道从英吉利
海峡最窄处即英国的多佛尔到法国的加来。两
条主隧道直径 7.3 米、长 50000 米,其中 37000
米在海底。两条隧道之间相距 30 米,中间有一
条直径为 4.5 米的辅助隧道,每隔 375 米与两侧
主隧道连通,供通风、维修用。全部工程耗资
为 530 亿法朗(约合 70 亿美元)。隧道于 1987
年动工,1994 年竣工并投入使用。乘坐时速
260 千米的高速火车,穿越隧道只用 26 分钟,
从巴黎到伦敦由原来的 5 小时缩短为 3 小时。
3 瑞士勒奇山隧道:穿越瑞士阿尔卑斯山
脉的勒奇山隧道是全球最长的陆上隧道。勒奇
山隧道长达 35 千米,建筑工程历时 8 年,耗资
43 亿瑞士法郎,它把德国和意大利之间的列车
旅程由 3.5 小时缩减至 2 小时以下。另一条瑞士020
天天向上——年轻人要熟知的2000个文化常识
在建铁路隧道是圣哥达隧道,2017 年完工之后,
将成为世界上最长的铁路隧道,全长 57 千米。
4 中国乌鞘岭隧道:乌鞘岭隧道是中国最
长的铁路隧道,长 20.05 千米。于 2006 年 8 月
23 日实现双线开通,欧亚大陆桥通道上的“瓶
颈”制约被消除,连云港至乌鲁木齐 3651 千米
间全部实现双线通车。