电动自行车大都使用的是没有记忆效应的铅酸蓄电池， 充电时必须注意以
下事项。第四章 蓄电池的使用与维修
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① 蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。 避免靠近热源， 充电时
最好将电池组取下， 以利散热。
② 最好当天消耗的电量当天补足， 以免引起深放电。 即使深放电， 每次
不能超过 5s。 也可随用随充， 但要避免使用回升电压行驶， 没电时， 要关闭
电源骑行。
③ 充电时， 应采用与电池相匹配的充电器。
④ 充电时可采用恒流充电或恒压充电两种方式。 恒流充电要求在温度为
15 ～ 35℃的环境中， 以 0.1 ～ 0.3C 的电流充电， 当单体电压达到 2.4V 后，
再充入 0.25 ～ 0.5C 电流。 恒压充电要求在温度为 25℃的环境中， 以单体蓄
电池平均电压为 2.5V， 最大电流不得大于 0.3A， 充电 16h 或充电电流稳定 3h
不变。
⑤ 禁止用过大电流充电或过大电压（高于 16.0V） 充电， 以免发生爆炸。
⑥ 定时清洁蓄电池外部灰尘和溢出的电解液， 以避免自放电。
⑦ 充电时， 充电指示灯显示充足电时不要立即拔下来， 应再浮充 2 ～ 3h。
⑧ 夏季行驶后， 因电池温度较高， 不宜马上充电。 冬季在 0℃以下， 电池
处于低温状态， 充电应在室内进行。 如果蓄电池内部有结冰， 应解除后， 方可
进行充电。
⑨ 直接在车上充电时， 不能将电池倒置， 且要关闭电源锁， 电量要一次
性充满。 指示灯显示满时， 再续充 2 ～ 3h。 充电过程中有异味或电池温度过
高时， 应立即检修电池。 电量充足后， 湿手和金属不能触摸电极两端。
⑩ 若将电动自行车长期放置， 应充足电后存放， 并且应每月充一次电，
以免电池亏电。
11 型号新旧不一致的电池不能串联或同时使用， 不同生产厂家生产的电
池也不能混用。
12 蓄电池安装要牢固， 以减轻震动。 否则， 车子在颠簸路况行驶时， 会
导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏。
13 蓄电池连接线、 活接头需要经常检查是否牢靠， 线与接头之间是否接
触良好。 否则， 将有可能导致产生电火花， 严重时会引起电池爆炸。
