欢迎来到大热汇!
发布信息
户外用品信息
当前位置:大热汇 > 运动户外 > 户外用品
    电动自行车蓄电池存放一段时间后不存电, 应怎样处理?
    2024-04-15 信息编号:1342680 收藏
电动自行车出现蓄电池存放一段时间后电池不存电的故障, 首先应检
查电源锁是否关断。 未关断时, 控制器、 仪表等仍处于工作状态, 会有
30 ~ 150mA 的小电流放电, 则会在 1 ~ 4 周的时间内将电池完全放电, 甚至
过放电。
接着检查电动车电源部位绝缘是否良好。 检查时可用万用表的毫安挡串联
在电池回路中, 将车的电源锁断开, 检查是否有小电流通过。
最后检测蓄电池的端电压是否一致, 是否存在自放电过大的故障。
在正常情况下, 电池在存放过程中, 2 个月以内应补充充电一次, 防止自
放电影响电池的使用性能。
  • 蓄电池变形, 应怎样处理?
    蓄电池变形,一般是3只(即一组)蓄电池同时变形,或是其中有1只或2只变形。(1)全部蓄电池变形首先应检查电压,若正常,说明电池不存在短路,而是热失控所致。应检查充电器充电参数。电压偏高(高于44.7V以上)、无...
    04-15
  • 什么是蓄电池极化? 应如何消除?
    当蓄电池在有电流通过,使电极偏离了平衡电极电位的现象,称为极化。在电极单位面积上通过的电流越大,偏离平衡电极电位越严重。通电前和通电后电极电位的差叫做过电位。失去电子,属氧化反应;得到电子属...
    04-15
  • 蓄电池单格短路, 应怎样处理?
    这种故障现象是蓄电池突然失去启动能力,甚至启动时蓄电池短路单格处有电解液喷出。蓄电池单格短路后,蓄电池内阻增加,电压降低,不能输出强大的电流,同时在短路处会产生高温,使电解液急剧受热而喷出。故...
    04-15
  • 蓄电池内部短路, 应怎样处理?
    蓄电池内部短路的主要现象是:①容量不足且充电后电压仍低于正常值。②充电时,蓄电池端电压很低,甚至接近于零。③充电终期冒气泡少或无气泡。④充电时电解液温度上升快,密度上升慢,甚至不上升。⑤蓄电...
    04-15
  • 蓄电池使用中应如何预防极板活性物质非正常性脱落?
    预防蓄电池在使用中极板活性物质非正常脱落方法主要是以下几种。①充电电流不宜过大,恒流充电时间不宜过长;只要端电压稳定升起即可。温度不宜过高,以减少气体析出量,预防活性物质被冲击。②不过放电...
    04-15
  • 蓄电池电极板活性物资脱落的原因有哪些? 应怎样判断?
    244.蓄电池极板活性物质分别是二氧化铅、多孔金属铅。由于蓄电池不断充电和放电,极板活性物质进行氧化还原反应,体积发生变化,膨胀、收缩反复进行,活性物质逐渐变松脱落,特别是正极板脱落,属不正常现象...
    04-15