变压器的铜损就是短路损耗。 它包括变压器高低压绕组在额定
电流下所产生的铜导线电阻损耗 (I2R); 同时也包括夹件、 油箱
等零部件由涡流产生的附加损耗, 以及在低励磁下的空载损耗。
但是, 由于变压器次级短路时, 铁芯中的磁感应强度比额定工
作状态时小得多, 在一定程度上抵消了部分附加损耗。 所以, 可把
短路试验时的全部输入功率基本上都消耗在变压器一、 二次绕组的
电阻上, 而铁损则可忽略不计。 为此, 短路试验的目的是测量短路
时的电流、 电压及功率, 以求出变压器的铜损及短路阻抗等; 并根
据实测短路损耗值与标准值的比较, 来发现多股并绕线圈换位结构
等是否正确。