产生汽蚀的原因有哪些?
当水泵在运行时%由于某些原因使泵内局部位置液体的压力降
低到工作温度下的汽化压力时%水就产生汽化现象%这时水流中离
析出大量气泡%这些气泡随水流流入叶轮中压力较高的部位时%气
泡受到挤压而迅速溃灭%又重新凝结为水在这种气泡的产生和溃
灭过程中%作为连续介质的水体本身发生破坏%使水泵性能恶化%
同时还将产生噪声?振动和对过流部件材料的破坏%这种现象称为
水泵的汽蚀现象
水泵汽蚀可按其发生部位分为叶面汽蚀?间隙汽蚀和粗糙汽蚀
三种类型
? 叶面汽蚀凡是在叶片的正面或背面发生的汽蚀称为叶面
汽蚀叶面汽蚀是水泵最常见的汽蚀现象
 间隙汽蚀在离心泵减漏环与叶轮进口的间隙处和蜗壳的
%?隔舌处%以及轴流泵叶轮外缘与泵壳的间隙处%由于间隙两侧的压
力差致使水流高速流经这些狭窄通道%形成局部压力降低%由此形
成的汽蚀称为间隙汽蚀
$ 粗糙汽蚀水流经过泵内凹凸不平的过流部件表面时%会
在凸出物的紧邻下游形成脱壁和旋涡%从而使局部压力降低引起汽
蚀%将此称为粗糙汽蚀这类汽蚀主要是由于水泵制造工艺不良
所致
泵内局部压力降低到水的汽化压力是产生汽蚀的直接原因%或
者说汽化是形成汽蚀的先决条件造成泵内压力过低的原因大致有
以下几个方面
? 水泵吸水高度过大随着水泵吸水高度的增加%泵进口处
的真空度增加%致使泵内压力降得过低造成吸水高度增大的原因
大多是水泵工作期间进水池水位下降过大
 泵内水流经过狭窄的间隙这时流经间隙的水流速度增大%
使间隙处的压力下降形成汽化
$ 水泵实际工况偏离设计工况点较远在这种情况下叶片进
口处将形成冲击入流%水流脱离叶面而出现低压
% 水泵的进水条件不良如果进水池产生旋涡使进入水泵的
水存在蜗旋或将空气带入水泵%以及弯肘形进水流道在其出口处
叶轮进口处$所形成的流速?压力分布不均匀%都会导致汽化及
汽蚀的产生有关试验表明%水中含气量越大%就越易产生汽化
& 叶轮叶片制造不够精确或水泵设计参数选择不合理
' 水泵安装地点的海拔高程较高或水泵抽送的水流温度较高
这是因为海拔越高%大气压力越低%相应地在泵吸入口的压力也就
越低%而水温越高%汽化压力就越大%水流就越易于汽化