无人驾驶时代即将到来，国家给出规定，关系所有人！根据规定，在中国境内注册的独立法人单位，可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。测试主体应具备赔偿能力，应购买每车不低于五百万人民币的交通事故责任保险或提供不少于五百万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。据交通委网站显示，这两个规范由北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局和北京市经济和信息化委员会联合制定并印发，内部署名时间为12月15日。自动驾驶在全球范围内都已经称为热门技术领域，美国的加州是率先放开自动驾驶道路测试的城市，目前已经有45家企业在加州申请了路测牌照，除此之外，在德国、日本、美国、法国、英国、韩国等地，都对自动驾驶道路测试进行了政策鼓励。在特定地点附近，所有汽车的自动驾驶系统与车联网智能终端被电脑黑客团队黑掉。于是，无数辆汽车从大楼里破窗而出，飞驰而下，像“丧车军团”一样飙过街头，撞击堆叠在一起——这是《速度与激情8》电影中的一段场景。这样的场景会不会出现系统安全与隐私保护存挑战。中国消费者对新兴科技的接受程度很高，据美国市场调研公司Harris Interactive做过的调研显示，当被问及是否愿意选择乘坐一辆无人驾驶的出租车出行，80%的中国受访者表示愿意，这一比例在全球各市场的受访者中位列Z高。”1月12日，福特全球趋势与未来发展经理Sheryl Connelly在接受21世纪经济报道记者采访时表示。去年12月底，福特发布《2018年福特趋势报告》显示，68%的受访者对于全球范围内面临的挑战让感到应接不暇，同时51%的受访者觉得自己应该行动起来推动社会发生积极变化。同时，52%的受访者认为人工智能弊大于利，但是61%的受访者表示期待无人驾驶的未来时代。随着消费者的自我满足感逐渐消失，人们对于其需求变化的辩论正影响着传统智慧和愿望。上述报告显示，在中国，56%的受访者表示他们希望品牌在社会议题中表明立场，79%的受访者甚至表示愿意付双倍的价钱购买他们认为对社会有利的品牌的产品和服务。共享则成为其中解决方案之一。近几年，共享经济的兴起正成为全球一大趋势，这一现象在中国尤为显著，如共享单车、共享汽车等等。Sheryl Connelly提到：“任何单一的解决方案都无法构建我们所期望的‘未来城市’，但综合运用运用人工智能、自动驾驶、车联网等技术重新定义与设计城市交通系统，就能让城市和街道更高效地运作。只有通过多层次多种类的互联技术来影响整个生态系统，才能提升城市居民的出行以及物流效率。”
对于国外新车型或是不准备在中国销售的汽车，如何进口到国内使用或是研发测试呢？研发测试科研用进口汽车报关通关流程及清关注意事项概括政策解读
一：不是所有的港口都可以操作整车进口的，需要国家指定的整车操作口岸才允许进口报关整车的进口：汽车整车进口口岸，是指享有开展从国外进口汽车整体业务范围的进口口岸。当前，我国已经获批的汽车整车进口口岸包括天津、大连、上海这样的东部沿海一线城市，也有满洲里、新疆阿拉山口、霍尔果斯这样的沿边内陆口岸。此外，还有重庆、郑州等内陆城市。申请汽车整车进口口岸，先决条件之一是必须先开放一类口岸明确汽车检测线、展厅、堆场、监控系统等设施布局，整车进口口岸规划建设完成后，相关单位要进行验收，封关运行后才能开展进口汽车业务，进口商需要把车辆发货到国家指定的整车港口清关。
二：对于进口产品受强制性3C监管的货物，进口目的对列入《强制性产品认证目录》内的进口商品，且符合国家质检总局117号令《强制性产品认证规定》第四十二条规定的可以申请办理免3C并出具免3C证书，以达到进口目的。如以下几种情形：
（1）为科研、测试所需的产品； 
（2）为考核技术引进生产线所需的零部件；    
（3）直接为Z终用户维修目的所需的零部件/产品；     
（4）工厂生产线/成套生产线配套所需的设备/部件（不包含办公用品）；    
（5）仅用于商业展示，但不销售的产品；      
（6）暂时进口后需退运出关的产品（含展览品）；      
（7）以整机全数出口为目的而用一般贸易方式进口的零部件；      
（8）以整机全数出口为目的而用进料或来料加工方式进口的零部件。 
审批依据《中华人民共和国认证认可条例》（国务院令2003年第390号）（2016年修正）《强制性产品认证管理规定》（质检总局令2009年第117号）《国家认证认可监督管理委员会2005年第3号公告》
三：对于科研测试研发用汽车、摩托车、房车及其他特种用途的车辆，进口商为工厂、制造商或是科研机构并且营业执照范围有相关生产，科研等资质的企业可以使用该进口方式进口国外新型的车辆到中国进行研究测试，进口前先确认企业自身资质，国外货源及谈好进口贸易条款，并签好采购合同，如有疑问可来电咨询。
Three: for the test of scientific research and development for automobile, motorcycle, car and other special purpose vehicle manufacturer or importer for factories, scientific research institutions and the business license of the scope of production, scientific research and other qualified enterprises can use the imported foreign imports of new vehicles to China of research and testing, to confirm their qualifications before the import business foreign goods and, on a good import trade terms, and signed the purchase contract, if you have any questions you can inquire.
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