中央空调运维系统
3汽车空调出风口的风不冷，压缩机温度升高，低压指示迅速下降，高压表上读数偏高经查故障原因：系统杂质多，膨胀阀的滤网太脏，导致制冷剂流到膨胀阀处不能前进，这时膨胀阀处有薄霜或出汗现象处理方法：采用间隙开启冷气系统，可以消除瞬时堵塞，若堵塞严重，应清洗滤网，并排空系统，重灌制冷剂4汽车空调冷气不足，出口处温度又不低，中央空调，高压表上读数较高．低压表上却偏低经查故障原因：膨胀阀开启度过小，制冷器流人蒸发器内量少，不足蒸发吸收空气的热量，欧科中央空调维修，使车内冷气不足处理方法：调整膨胀阀上调节螺丝，反时针转一圈，增大制冷剂流量汽车空调冷气不足，麦克维尔家用中央空调，蒸发器结霜，高压表和低压表读数均低经查故障原因：膨胀阀内节流孔不起节流降压作用，使蒸发器内液体制冷剂不能很好制冷，所以车温度较高处理方法：放出制冷剂，换用新的膨胀阀，重新灌制冷剂。汽车空调压缩机运行一段后，车内温度逐渐下降，高压表上读数偏高经查故障原因为贮液缸内干燥剂渗透水分，致使膨胀阀节流孔处结冰，使制冷剂不流通，高压管路制冷剂密度逐渐增大，高压指示升高；低压系统中制冷剂密度逐渐变小，低压指示偏低处理方法：排空系统，更换贮液罐，重新充液保证系统无水气


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3：在低压与高压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧则不热。低压侧;245kpa高压侧：1960kpa症状：空调制冷效果差。制冷系统中见到的现象：低压侧与高压侧都指示比较高的值；通常高压侧压力高时冷凝器温度也高，但冷凝器排出侧不热；即使用冷水浇冷凝器时，通常观察孔也看不到气泡。诊断；制冷剂过量。原因：制冷剂充填过量。措施；排出多余的制冷剂，使留下的制冷剂达到标准。

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