发动机冷却系统中的水垢与日常生活中水壶里的水垢不完全相同,除了具有镁离子形成
的水垢外,还有硅胶垢、腐蚀产物形成的金属垢等,形成原因多种多样,具体情况还应具体
分析。
① 有些用户向冷却系统中不是补加冷却液或蒸馏水,而是直接加入硬水,结果硬水中的
钙、镁离子很容易与普通冷却液中的无机盐成分形成水垢。当这些水垢形成于缸体衬里及缸
盖水道时,会出现局部高温区,恶化润滑条件,加速发动机系统的磨损,严重时还会造成缸
盖开裂。
② 添加硬水时,硬水会与无机型冷却液中的硅酸盐发生反应,形成硅胶垢,堵塞散热管
且极难消除,结果大大降低传热效率,使发动机过热。
③ 腐蚀产物形成的金属垢以铁垢和焊锡垢为主,它们的形成不仅与添加的水质有关,还
与冷却液中腐蚀抑制剂的选择密切相关。