漆面褪色和失光两种缺陷的自然呈现为: 前者彩度和亮度下降,后者亮度下降。 所以在处理流程上有共同点, 都需将车身的氧化层、污染层打磨和抛光, 而不同的是褪色后期流程主要以增艳车蜡对漆面进行增艳增亮处理, 而失光处理则只需要进行增亮处理即可。
① 漆面研磨、 抛光 对于轻度自然老化、 氧化及浅划痕导致的漆面褪色、 失光, 漆面无明显划痕, 其处理工艺是先彻底清洗车身,对漆膜进行基础研磨, 消除车漆表面已经褪色失光的表层, 后进行抛光与还原处理, 即可有效地清除漆膜上的污染物和鲜映性降低的漆
膜表层, 为后续的增色增亮流程打下基础。
② 漆膜上色增艳、 增亮 在经过研磨、 抛光和还原处理工艺的漆膜表面上, 有针对性地上色增艳、 增亮处理。 对于褪色的漆面, 应采用质量稳定、 效果好的增艳蜡以打蜡工艺进行处理; 对于单纯的失光漆面, 则采用亮度高、 附着力强的增亮蜡以打蜡工艺处理即可。
③ 严重的褪色和失光缺陷处理 处理严重的自然老化及透镜效应引起的褪色、 失光等缺陷时, 用放大镜仔细观察漆面, 若发现漆面有较多的斑点, 则说明漆面受到严重侵蚀。 由于种漆面失光无法通过增艳增亮蜡提高彩度和恢复光泽, 就必须针对车漆表面进行针对性的局部漆膜修复处理。