缺陷涂膜清除后, 边缘呈很厚的凹凸状, 为使清除部位周边涂膜产生一个宽的、 平滑的边缘, 使施涂的各涂层平和过渡, 增加涂层之间的附着力, 需打磨涂膜的边缘, 也称为羽状边处理。
① 羽状边打磨操作 正确的打磨羽状边操作如图5-92 (a) 所
示, 将整个角向磨光机压在车身板上, 提起一边, 向板上施压, 然后沿边界线移动打磨机。边界线和角向磨光机之间的夹角必须保持恒定。不正确的打磨羽状边操作如图5-92 (b) 所示, 如果提起磨光机, 使之离开凹陷, 并且移向涂装区, 那么它只能打磨涂料, 这样做的结果是扩大裸金属区域, 而不会产生足够宽的羽状边。
② 打磨羽状边的注意事项
图5-92 打磨羽状边
a. 操作打磨机时, 先接触到钣金件表面后, 才能开动角向磨光机。 否则会出现 较 深 的 沟 槽, 且 在 开 动 磨 光 机 前 对 准 需 打 磨 的 边缘线。
b. 为了防止钣金件过热变形, 不要将磨光机在一个位置停留时间过长。
c. 不允许采用低于120# 的干磨砂纸以90°角交叉打磨凸出很高的表面, 这样做将会造成很深的打磨痕迹, 以后会很难将其除去。
d. 千万不要让粗大的磨料接触打磨区域附近完好的涂层表面,最好用胶带把完好的涂层部位保护起来。
③ 羽状边打磨宽度 旧漆层羽状边每层的宽度不少于5mm, 如图5-93和图5-94所示。
图5-93 旧漆面羽状边 图5-94 羽状边缘的宽度