汽车音响隔音主要针对发动机噪声、排气管噪声、轮胎和路面的摩擦声、车身底板与路面之间的共振声、车外透入车内的行驶噪声、车厢内组件的摩擦声等声源进行处理,其常见的隔音部位如下。
①发动机盖防火隔音主要在发动机盖内侧进行粘贴相应材料。主要目的是为了吸收发动机转动时的噪声,同时还有隔热功能,避免发动机盖油漆变色甚至脱落。该项目对于预算一般的车主都可以选择。
②车厢内中央底板、后车厢底板的抑振及防潮吸音其最主要功用是处理在高速行驶时钣金件的振动、共鸣,及由轮胎传入的路面噪声,以及排气声导入后车厢的共鸣音压。
③车门体板件减振吸音可降低行车时车门板件因较薄生成的共振,或是因车龄长或长期在崎岖路面上行驶,因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音。
④车门内饰板隔音可降低行车时车门内饰板与零件松脱造成的杂乱噪声,有效改善音响系统在内饰板上引起的小规模振动噪声,是提高音响质量的较好的选择。高预算时该项目是可做的。
⑤强化A、B、C门柱风噪、路噪、车体振动噪声可通过A、B、C柱的空腔传入驾驶舱,使用环保、阻燃的发泡胶填充,可有效抑制通过A、B、C柱空腔噪声的传播。
⑥车门隔音密封条可有效加强车门和车体门框的密封,有效降低汽车高速行驶的风噪声,使车厢内的气密性更佳,使用后在车门关闭时可明显感觉到高档轿车存在压耳感。但需要注意,在密封工程时,既要保证有良好的密封效果,同时也要保证车内空气有良好的循环条件,不能在关门时产生较大耳压,防止造成车内缺氧,在行驶途中造成危险。
⑦前后轮毂及翼子板抑振和隔音这些部位减振吸音施工后能明显降低因路面与避振器所引起的噪声。
⑧防火墙的隔音能很好地抑制发动机转速拉高时传入车室内的高频高压,是阻隔发动机噪声效果最明显的部位。不管预算的多少,这个部位都要做。
⑨室内车顶隔热隔音除了能有效阻隔太阳酷晒,防止车厢内温度直线提升外,在强化车顶钢板后,更能有效减少下雨时雨滴的撞击声。