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    车衣改色的工艺流程有哪些?
    2018-12-12 信息编号:471381 收藏
车衣改色主要依靠改色膜背胶粘贴至车身上,所以在具体施工时,首先要准备好基本的施工环境和施工温度,防止因环境和温度对装饰施工造成不必要的影响。施工车间应明亮无尘,地面干燥,通风良好,温度应在14~35℃,温度过低时开启空调保证施工条件,避免穿戴易掉毛及带静电衣物。车衣改色施工流程如图10-17所示。
①车况检查在施工之前应仔细检查消费者车身漆面是否做过修补,并仔细观察漆面的状况,非专业性修补或质量有缺陷的漆面处修理,极有可能在改色施工中对漆面造成损伤,应该积极地
告知客户可能的风险。同时应做好车辆表面缺陷记录,并让消费者签字。漆面缺陷如比较严重,则建议客户重新进行漆面处理。
②整车清洗按照汽车车身清洗的标准工艺和要求,使用高压水枪冲洗整车表面,去除表面灰尘、泥土、鸟屎、油污等表面污染物,擦干车身表面水迹,观察车身漆面是否有顽固污渍,仔细清洗车窗、内饰条等处。整车清洗如图10-18所示。
③漆面修复使用研磨剂、抛光剂和还原剂配合抛光机,将车身的划痕、氧化、“交通膜”等缺陷去除。如车身有残胶,则可使用除胶剂除去。然后使用酒精溶液(75%浓度即可)清洗车身,去除漆面残留的油渍及蜡质,使改色膜与漆面有良好的黏力。酒精清洗车身如图10-19所示。
图10-18整车清洗图10-19酒精清洗车身
④尺寸测量市场上的车身改色膜的标准宽度为1.52m,在进行施工时,需要根据车身各板件的尺寸进行测量,分别裁剪。其主要板件有引擎盖、前保险杠、左前翼子板、右前翼子板、左前车门、右前车门、左后车门、右后车门、左后翼子板、右后翼子板、后保险
杠、行李厢盖、左后C柱、右后C柱、左前A柱、右前A柱和车顶等。对于车身其他小的零件则需单独测量。测量时选取长宽最大处,为减少浪费和充分利用材料,可在裁剪前对要贴膜的表面进行打板处理。一般为便于施工,每块板件在原尺寸上需留出5~10cm的余量。
⑤施工准备
a.施工环境和施工设备的准备:将塑料刮板、鹅毛绒板软刮、滚轮和热风枪准备好。其中塑料刮板和鹅毛绒板软刮主要用于刮覆改色膜表面,鹅毛绒板软刮较为柔软,塑料刮板较为坚硬;滚轮用于弧度较大处的膜面贴服;热风枪用于小折痕的烘烤消除和收边固定。同时,对车间进行降尘处理。
b.车身板件的拆除:将车身前保险杠、后保险杠、前后车灯总成、车身两侧的转向灯及外后视镜、油箱盖、车门外把手等板件和附件拆除掉,这样便于施工,同时可有效消除因不拆保险杠造成封边不严、开胶等现象,保证更好的整体效果。
⑥车膜定位
a.揭膜:应从上往下,使膜面自然下垂,保持改色膜不动,顺势揭除表面保护膜,防止产生折痕。
b.覆膜定位:上膜时按照贴膜部位的尺寸,轻轻放下,两人配合向四角拉伸平铺于漆面,去除大部分气泡。车膜定位如图10-20所示。
图10-20车膜定位
⑦刮敷车膜应选取合适的部位进行定位。通常先中间赶覆定位,再顺势自然定位左右两侧。
如车身有腰线或特征线时,应先从腰线或特征线向两端刮敷。在弧度较大或连续变化的曲面时,则需要用手拉扯膜,拉扯的方向应和刮敷方向一致。注意,拉扯力量不可过大,轻轻即可,否则容易出现变形走位、破坏胶层等问题,以至于造成浪费。车膜刮
敷如图10-21所示。
⑧粗略裁膜将边角多余的改色膜裁切至3~5cm长,使其能更好地包覆于板件的反面。
⑨收边封胶使用无纺布蘸取3M94底胶,将94底胶涂覆到板件边缘的内侧或者弧度较大的边角位置。等待2~3min,底胶干燥后,将多余的改色膜部分贴敷在有底涂区域,同时使用热风枪采用100~150℃的热风,烘烤已黏附的边角,使其更好贴合弧度部位。涂胶工艺如图10-22所示,热风枪加热如图10-23所示。
图10-22涂胶工艺图10-23热风枪加热
⑩精细裁膜依照车身板件背面构造精细裁切,确保板件正面平整的裁膜效果。精细裁膜如图10-24所示。表面清洁清洁膜面残留的手指印、灰尘等,恢复膜表面完美光泽,达到完美交车效果。交车验收检查整车贴膜部位,去除缺陷,同时确保所有拆卸部件已复位。
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