柴油汽车从出厂到报废,中间要工作若干年,行驶数十万公里。 在此期
间,并非只有柴油汽车为我们工作,也需要我们为它服务,以保证它的良好工
作状态。 这些工作大体上可以分为三类:
维护作业。 紧固、润滑、一般调整、解体与清洗,以及更换磨损件。
修理作业。 排除故障、重新调整、局部拆修、更换损坏零件。
大修作业。 全面检修柴油汽车,更换磨损零件,改变零件尺寸或形状以恢
复配合关系。
上述三种作业之间没有明确界限,随着技术的进步,各自的内容也在不断
变化。 一般地说,维护作业多由驾驶人本人和有授权的保修厂完成,大修作业
要靠专业的修理厂去做。 而修理作业却没有固定的模式,可以由修理厂承担,
也可以是几名熟练的修理工,辅以工作台架和仪器来完成作业。