（1）故障信息
某上海大众POLO，发动机不能起动，打开点火开关组合仪表上
的所有指示灯都不亮，里程和时间均不显示。
（2）检查和分析
执行故障诊断仪检测 ：连接车辆诊断仪检查组合仪表控制单元是
否存在故障，诊断仪屏幕上显示车辆系统无法进入状态。
这样可以初步判定造成该故障的原因可能是组合仪表控制单元的
电源、接地及控制线路故障，组合仪表自身损坏也有可能导致该
故障。
A 查阅电路图
电源分两路进入组合仪表。
a.30 号线 ：蓄电池正极→熔丝 S163→培丝 SB27 →组合仪表 T8c/7
针脚 ；
b.15 号线 ：点火开关的 6号针脚→SB20→组合仪表 T8c/5针脚。
B 执行部件检查
a. 拆下仪表左侧熔丝盖板，拔下熔丝 SB27 及SB20，发现熔丝没
有烧断，将熔丝插回原位。
b.打开点火开关，测量熔丝 SB20 两端没有电压。拔下 SB20，
发现电压输入端 20a 的插座间隙过大。拆下熔丝盒将熔丝插座取
出，可以清楚地看到熔丝插座间隙过大。间隙大会造成接触不良，
这样可以判定供电盒虚接所导致的故障现象。对应控制单元能正常
工作的条件是供电系统，该故障排除时检查供电不正常，虚接是原
因之一。
（3）排除过程
将熔丝插座缩紧并装回原位，打开点火开关，组合仪表上的指示
灯亮起，发动顺利起动。