原厂生产的传动轴管的最大跳动量不大于0.7mm,如果在使用中此跳动
量增大 到 1.4mm, 就 必 须 校 直。 经 校 直 的 传 动 轴 最 大 跳 动 量 不 得 大 于
0.8mm。 同时,传动轴总成须经总成动平衡。 通常,传动轴管的跳动量在检
查用测量平板上测量,用两个窄“V”形铁支撑在轴管的两端焊缝内侧,避开平
衡片处。 转动传动轴,用百分表测量轴管跳动最大的点,读出表针的摆动范围
所对应的数值。
传动轴的校直在手动压床上进行,用“V”形铁支撑两端,用冲头压跳动量
最大处,边压边测量,以减小跳动量到小于0.8mm 为目的。 传动轴弯曲会直
接造成传动轴不平衡,引起振动和噪声。 校直只是为传动轴的动平衡作好
314 新型柴油汽车维修1000问准备。