怎样将斯太尔柴油汽车的双联式等速万向节、
装复斯太尔91系列汽车的万向节、转向节等总成机件时,先将双联式等
速万向节的内半轴小心插入桥壳内。 进行此项作业时,应注意勿使内半轴碰
坏油封刃口,同时要稍微转动半轴,使轴头键齿顺利插入半轴齿轮的花键槽
内。 插入右半轴时,先将差速锁工作缸缸盖的指示灯开关拆下,在该螺孔内拧
入 M18×1.5的螺栓,使差速锁的接合套处于接合位置,以使半轴顺利通过接
第三篇 底 盘 317合套,插入半轴齿轮的花键槽,使轴上的花键齿与接合套的花键槽相啮合,然
后拆下 M18×1.5螺栓,装回指示灯开关。 万向节装复后,即将转向节壳套于
叉形支座上,装上带有上主销的转向节臂(或盖),并以一定力矩拧紧其固定螺
母。 然后用专用加热器将叉形支座的下主销座孔加热到约100℃ 时,插入下
主销并使其到位,再将选好的上止推垫块装在下主销的空腔内(要求垫块的环
面朝下),并装上弹性挡圈。 之后,将选好的下止推垫块放入横拉杆臂的下主
销座孔内(要求球面朝上),将横拉杆臂装回到转向节壳上,并以规定的力矩拧
紧其固定螺栓。 紧定后,检查转向节沿主销的轴向预紧度(应为0~0.1mm)。
如不符合要求,应重新选配止推垫块予以调整。 如符合要求,即装上转向横、
纵拉杆,在上、下主销空腔内加满齿轮油,拧上带密封垫的加油螺塞,最后装上
制动底板、制动凸轮轴、制动蹄、轮毂总成、轮边减速器、制动鼓和前轮等机件
和总成。 拆卸时,按装复时的相反顺序进行。