潍柴495D柴油机
495A型柴油机是SH50型拖拉机的配套动力。其冷却系技术状态是否良好,常根据水混的高低来判断,水温过高或过拍都说明冷却系的技术 状态不正常。
一、防止柴油机水温过高
1.使用清洁的软水和定期清除冷却系内的水垢
冷却系内产生水垢,是造成495A型柴油机温度过高的重要原因之一。要防止水垢的产生,应坚持长期使用清洁的软水和经山淀的雨水或雪水。而不宜直接使用河水、泉水、井水和以它们为水源的自来水等硬水。因硬水中含有大量的矿物质,这些矿物质在高温下容易从水中析出而产生水垢。水垢也称水锈,是积附在冷却水套与冷却水之问的一层隔热膜,其导热性很差。加之水垢沉积后很难从外部查看到,以致不能及时清除,为产生故障埋下隐患。水垢过多时,将造成冷却水循环不畅,散热困难,使机体温度过高,局部零件过热甚至出现裂纹引起事故。若需使用硬水时,应先将硬水经过软化处理后再使用。最简单的软化处理方法是将硬水煮沸,使硬水中的矿物质事先分解与沉淀并经过滤后,即为可使用的软水。另外,也可采用加入软化剂的方法使硬水软化,常用的软化剂为碳酸氢纳(纯碱)和氢氧化纳(烧碱),可按一升水加0.5-1.5克碳酸氢纳(纯碱)或一升水加0.5-0.8克氢氧化纳(烧碱)的比例,加入需处理的硬水中,稍加搅拌使杂质沉淀并经过滤后,即为可使用的软水。
潍柴295拖拉机柴油机
为现代大中型拖拉机应用领域度身打造的核心动力。产品在里卡多公司原型机基础上,运用CAD/CAE/CAM技术对柴油机全面升级改造,缸体采用裙部多弧面加强结构,独有的干式缸套和高强度湿式缸套双平台技术,整机刚性大幅提升,具有更高的可靠性。
潍柴4100K1柴油机
汽油机通过节气阀的位置改变发动机做功情况,怠速状态下,节气阀关闭,仅有少量的空气进入缸体;输出功较大时,通过节气阀进入较多的空气。而柴油机在不同的做功情况下,进入的空气量是不变的,它通过控制燃料喷射量来决定发动机的速度和输出功。
柴油机中,燃料被喷入燃烧室后,不能与空气完全混合,缸体的中心燃烧状态是富燃的,燃烧的区域不能到达缸壁。当柴油机满负荷运行时,燃烧室中的富燃区域较大,而且燃料过剩量大,就会产生大量的黑烟。