冷藏车保温效果与使用材料有关，冷藏车通常采用“三明治”工艺，常用的保温材料有聚氨酯和EPS，聚氨酯的总体性能要优于EPS，但因为 苯板造价低些，江铃皮卡防爆车，现在很多厂家为了拉低价格也经常采用。
    保温效果 ： 聚氨酯好，苯板差;
    耐冷热性能： 聚氨酯好，苯板差;
    吸水率/性 ： 聚氨酯低， 苯板易;
    使用寿命 ： 聚氨酯长，苯板差;
   价 格 ： 聚氨酯高，苯板低;

    EPS泡沫塑料在很多方面都同聚氨酯非常相似，如隔热性，强度，稳定性等，缺点是耐温范围比较窄，眉山防爆车，遇明火易发挥有毒气体，吸水易失去保温效果。因此，是一种逐渐淘汰的产品。

  普通EPS的不足之处在于性脆，冲击强度低，易出现应力开裂，东风天锦防爆车，耐热性差及不耐沸水等。而聚氨酯由于含有强极性氨基甲酸酯基团，调节配方中NCO/OH的比例，可以制得热固性聚氨酯和热塑性聚氨酯的不同产物。按其分子结构可分为线型和体型两种。体型结构中由于交联密度不同，可呈现硬质、软质或介乎两者之间的性能，具有高强度、高耐磨和耐溶剂等特点。




防爆车高速行驶轮胎过热如何处理
      1.防爆车在上路前要注意对车况进行检查。高速上行驶要特别注意轮胎的充气情况，不得超载或一边偏重，防止轮胎摩擦生热起火。

     2.轮胎温度过高时忌泼水降温，否则容易造成胎内部结构由于骤冷而变化，造成胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎早期损坏，甚至帘布剥离，发生爆胎。
     3.驾驶疲劳时，在高速路边停车休息是相当危险，正确的方法应该是就近下道，或到最近的服务区休息。休息时，要及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择荫凉处停车，使轮胎温度、压力自然下降，否则容易发生爆胎事故。


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