DCT变速器即双离合变速器，在大众车系中也称直接换挡自动变
速器（DSGDSG可以形象地设想为将两台变速箱的功能合二为一，并建立在
单一的系统内。 DSG内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压
推动，能同时控制两组离合器的运作。当变速器运作时，一组齿轮啮
合，而接近换挡之时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于
分离状态 ；当换挡时一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离
合器啮合已被预选的齿轮，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在
输出动力，令动力没有出现间断的状况。
A 双离合器变速器（DCT）仍然像手动变速器一样是由众多齿轮、
同步器、液压控制单元、电子控制单元和轴等部件组成的，速比变化
靠计算机控制来实现，而且各挡速比是固定不变的。
B 无论6挡DSG 变速器还是7挡DSG变速器，它们的基本原理是
一致的，简单地说，就是将两套变速系统合二为一。
C DSG 变速器包含智能电子液压换挡控制系统、双离合器、双输
入轴和三个驱动轴等核心环节，它们共同完成复杂的换挡过程。