发动机有着火征兆，但不能起动，表明点火系统、燃油系统和控制系统虽然工作但性能在衰减，或存在非致命性故障。
这种不能起动的原因不外乎是高压火花太弱或点火时刻不准、混合气太浓或过稀、气缸密封性下降、压缩压力太低。诊断方法是应先检查点火系统、进气系统、燃油系统和控制系统，而最后检查发动机气缸的密封性。
（1）影响发动机起动性能的故障部位
有曲轴位置传感器、冷却液温度传感器、空气流量计等。
（2）点火系统故障诊断
A 高压电火花检查。
B 火花塞检查。
C 点火正时检查。如果将点火提前角调大或调小后，试起动发动机着火，则表明原点火正时不准，应重新调整校正。
（3）燃油与进气系统检查
A 进气系统检查。该项目主要检查空气滤清器是否有堵塞、各管道连接的可靠程度、有无脱落或接错的现象。
B 进气系统密封程度检查。对于采用空气流量计测量进气量的汽油喷射系统，只要在空气流量计之后的进气管道有漏气，就会影响进气计量的准确性，从而使混合气变稀。严重的漏气会导致发动机不能起动。