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    如何编制改进车站行车作业办法和车站设备扩能的建议方案?
    2019-02-19 信息编号:733534 收藏
车站查定出来的过程和能力,只说明了车站在一个时期内的作业能力和设备利用程度,在
贯彻和执行的过程中,随着生产的发展,运能和运量之间又会出现新的矛盾。 这就出现了扩能
的问题。 其办法,一是改进技术组织措施,二是改建、扩建车站技术设备。
(1)改进车站行车作业办法的技术组织措施
①提高技术设备的利用率
重新调整车场分工和到发线固定使用方案,重新分配驼峰、牵出线工作、重新划分调车区
和重新分配咽喉道岔的作业负担,使各项技术设备的作业负担均衡并减少敌对进路的干扰。
②压缩各项作业占用技术设备的时间
采用先进的工作方法,改进各种列车作业和调车作业的技术作业过程,利用车辆在集结预
编和预检车组等,实现流水作业和最大限度的平行作业,减少和消除等待作业和妨碍作业
时间。
③加强日常计划和调度指挥
改进列车预确报办法及现在车掌握方法,合理组织调车机车工作,充分发挥调车机车效
率,减少整备次数,缩短整备时间,合理安排机车交接班,尽量做到作业不停轮。 必要时更换调
车机车类型或增加辅助调车机车。
④改善车流组织方法
有预见地组织车流到达和装卸作业,做到“流”“线”结合,组织成组装车和直达列车,扩大
编组站无调中转列车的比重。 合理调整列车编组计划任务。
⑤改革机车运转制式
改革机车运转制式,采用机车循环运转制度,减少机车出入段占用咽喉道岔的时间;使用
长交路运转制,减少本无机车在车站的出入段、还挂头及机车乘务员交接班等作业时间。
⑥改善劳动组织,加强联劳协作,使各工种之间作业紧密配合,以提高工作效率,减少不必
要的等待时间。
⑦对现有设备进行小型技术改造
增改咽喉道岔,移设信号机增加平行进路,缩短咽喉长度;延长和抬高牵出线,加速调车
作业。
(2)车站设备扩能措施
①改建枢纽站和站场站线路。 增设联络线,采用立体交叉,以疏解列车进路,减少相互
干扰。
②改造咽喉,增加平行进路,使客货列车接发、机车出入段作业、编解与取送车作业、列车
接发和调车作业平行进行。
③扩建车站,采用先进的信号设备,增加和延长到发线和编组线,以提高车站通过能力改
编能力。
④修建机械化、自动化驼峰,实现编组作业自动化。
编制说明:改进技术组织措施是本条编制的重点,办法应合理、具体、可行。 设备改建措施
只是建议性的方案。
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