主要开拓井巷沿走向位置不同所需要的运输功不同运输功
或运输工作量的含义是指运输矿石量和运输距离的乘积其单
位是吨公里主要开拓井巷沿走向的位置还应该考虑是否在矿石的
地下运输功和地面运输功最小的位置上运输功的大小代表着运输
费用的多少运输功最小的位置就是运输费用最低的位置
在确定井筒位置时还应考虑尽量避免地面运输和地下运输之间
有反向运输否则将增加不必要的运输费用但也要考虑一般情况
下井下的单位运输费用要比地面运输费用高的因素
假设有一个厚度均匀埋藏稳定的连续矿体不难证明如果
将井筒布置在矿体沿走向中心位置上与布置在其他任何位置上相
比井筒两翼的运输功总和是最小的又如有两个矿量相等并相隔
一定距离的矿体井筒选在两矿体中心连线任何位置上运输功均不
变不同矿体情况沿走向井下最小运输功不同井筒位置也不同
矿山的地形地质条件是复杂的运输功最小的井筒位置往往
不能满足地形和地质的要求因此只能作为一个考虑的因素但
是对于地质和地形条件简单的矿山应该作为一个主要因素来考虑
沿矿体走向方向上主要开拓巷道可以布置在矿体的中央或侧
翼侧翼是指布置在矿体侧翼岩石的移动界限以外或侧端下盘的
岩石移动界限以外
布置在中央可以加快阶段的准备时间开展双翼回采缩短运
矿距离而侧翼布置只能适得其反对这两种位置的选择也得取
决于地形和地面布置条件矿体埋藏条件以及生产经营费用当其
他条件都允许时应从减少矿石的运输费用来考虑合理的井筒位
置应使矿石的地下与地面的总运输功为最小
要减少总运输功首先应使地下与地面之间无反向运输其
次由于在同样的条件下地下的运输费用一般高于地面的运输费
用因此在按运输功条件确定主要开拓巷道的位置时应着重考虑
减少地下的运输功
按运输功条件确定主要开拓巷道的位置时可假设各个矿块的
矿石均由横巷运出到达横巷与阶段运输平巷的交接点待运这时
可沿主要运输平巷划作一条直线将各矿块的待运矿量作为货载投
果有这样的一个点该点的出矿量为0-加上它左边所有
的矿石量总和0左大于其右边所有的矿石量总和0右(或者
加上它右边所有的矿石量总和0右大于其左边所有的矿石量总和
0左即
0左P0-0右
0右P0-0左
求出的这个出矿点便是最小运输功的合理位置
以上是从一个阶段出矿作的分析多个阶段出矿条件下求最
小运输功位置的方法也是一样只是这条直线要取矿体沿走向的总
长然后把各个阶段上各矿块的待运矿量分别按投影投放到这条
长直线上再按上述的关系式计算最小运输功的合理位置
若各矿块的矿量不是集中到阶段运输平巷而是从许多分散
的逐渐移动的点上运出例如从沿走向推进的长壁式采矿法工
作面上运出则这种情况下的最小运输功位置应定在矿量的等分
线上即
0左<0右
上述方法也适合于平硐开拓方案中选择直交矿体走向的平硐合
理位置