常见的冷轧板带钢卷取机有实心卷筒式、 四棱锥式、 八棱锥式、 四斜楔式、
弓形块式等结构。
(1) 实心卷筒卷取机 实心卷筒卷取机一般为两端支撑, 结构简单, 具有高
的强度和刚度, 用于人张力卷取。 其缺点是卸卷需采用倒卷方法, 影响了轧机的
生产能力。 为减少卸卷辅助时间, 提高作业率, 常采用转盘式双卷筒结构。
实心卷筒在入张力卷取时, 带钢对卷筒会产生很高的径向压力。 为防止卷筒
塑性变形, 卷筒材料一般都采用合金锻钢并经均匀热处理。
(2) 四棱锥卷取机 为克服实心卷筒卸卷困难的缺点, 设计了四棱锥卷筒。
四棱锥卷筒胀径时, 由胀缩缸直接推动棱锥轴, 使扇形块产生径向位移。 由于没
有中间零件, 棱锥轴直径大, 强度高, 可承受较大的张力 (可达400~600kN),
常用于多辊可逆式冷轧机的大张力卷取机和冷轧机组的卷取机。 卷筒的棱锥轴有
正锥式和倒锥式。 图4-17为1180二十辊轧机的正锥式四棱锥卷取机卷筒, 主要
由棱锥轴、 扇形块、 钳口及胀缩缸等组成, 结构比较简单。
四棱锥卷筒为开式卷筒。 卷筒胀开时, 扇形块间有间隙。 因此, 卷筒胀缩量
不宜过大, 否则扇形块之间缝隙过大, 卷取时会压伤内层带卷。 卷筒为悬臂结
构, 外端设有活动支撑。 卷筒上设置钳口, 钳口由6个?45mm 的柱塞缸夹紧,
而由弹簧松开, 钳口开口度为5mm。 卷筒棱锥轴锥角为7°45', 正常润滑条件下
它大于摩擦角, 性能上属于自动缩径卷筒。 卷筒的薄弱环节是扇形块的尾钩, 尾
钩在棱锥轴向分力的作用下会产生很高的弯曲和剪切应力, 易于疲劳损坏。 同
时, 正锥结构使主轴和胀缩缸的连接螺栓处于不利的受力状态。 新设计的四棱锥
卷取机采用倒锥式, 显著地改善了上述零件的受力情况, 扇形块结构也得以简
化。 但因胀缩缸的工作面积要减去活塞杆的面积, 胀缩缸直径略有增大。
(3) 八棱锥卷取机 近年来冷轧机向高速、 重卷、 自动化方向发展, 在卷取
机结构上也作了较大的改进。 首先为减小卷取机转动惯量, 改善启动、 调速、 制
动性能, 趋向于采用电动机直接传动卷筒的方式。 其次, 为解决胀开时扇形块间
的缝隙对薄带钢表面质量的影响, 卷筒采用四棱锥加镶条的结构 (即八棱锥),
卷筒胀开后能成为一个完整的圆柱体。
图4-18为1700冷轧八棱锥卷取机, 它由卷筒、 胀缩缸、 机架、 齿形联轴
节、 底座、 卸卷器等组成。 卷取机卷筒有?610mm 和?450mm 两种规格, 采取整
机更换的快速更换卷筒方式。
八棱锥结构卷筒适用于高速冷轧机的卷取, 但结构较复杂, 加工精度高, 弹
簧易损坏。
(4) 四斜楔卷取机 图4-19为1420 四斜楔卷取机, 它由主轴、 心轴、 斜
第四章 冷轧板带钢生产 361图4-17 四棱锥卷取机结构
1—回转接头; 2—胀缩液压缸; 3—传动空心锥; 4—四棱接轴; 5—钳口活塞; 6—弹簧;
7—扇形块; 8—软管; 9—衬板; 10—T 形键; 11—尾钩; a、 b、 c、 d—油路
楔、 扇形块、 胀缩缸等组成。
卷筒的胀缩机构是四对斜楔。 内层斜楔由胀缩缸通过心轴带动做轴向移动,
外斜楔支持扇形块的两翼, 带动扇形块径向胀缩。 胀径时外斜楔径向外伸, 填补
362 板带钢生产技术 1000 问图4-18 八棱锥卷取机结构
1—碟形弹簧; 2—扇形块; 3—棱锥轴; 4—拉杆; 5—滚动轴承; 6—花键轴; 7—花键;
8—胀缩缸; 9—胀缩连杆; 10—调节螺栓; 11—环形弹簧; 12—胀缩滑套及斜块;
13—杠杆拨叉; 14—齿形联轴器; 15—传动轴; 16—卸卷七导杆; 17—卸卷器液压缸;
18—卸卷器推板; 19—链条; 20—头套
扇形块间隙, 斜楔顶面与扇形块外表面构成一整圆。 卷取薄带不会产生压痕。
这种卷筒的最大特点是主轴、 扇形块加工方便。 由于斜楔只支持扇形块的两
翼, 卷筒强度、 刚度都有削弱, 适用于张力不大的平整机组和精整作业线。
(5) 弓形块卷取机 弓形块卷取机多用于宽带钢精整线的卷取。 卷筒的胀缩
方式有凸轮式、 轴向缸斜楔胀缩式和径向缸式三种。 凸轮式和轴向缸斜楔胀缩式
目前基本上已不再采用; 而径向缸式由于结构紧凑, 使用可靠, 在国内外新设计
的精整卷取机上普遍采用, 使用情况良好。 弓形块卷筒结构如图4-20所示, 由
主轴和弓形块等部分组成。
弓形块卷筒的主要缺点是卷筒结构不对称, 高速卷取时动平衡性能较差。
第四章 冷轧板带钢生产 363图4-19 四斜楔卷取机
1—内层斜楔; 2—外层斜块; 3—心轴; 4—主轴; 5—扇形块
图4-20 径向活塞弓形卷筒结构图
1—钳口; 2—主轴; 3—弓形块; 4—碟簧