车辆在转弯时必然会产生离心力, 离心力的大小是与转弯中车
身的平衡性成反比的, 而与车辆在转变时的车速平方成正比的。 就
是说离心力越大车身的平衡性就越差, 而转弯的行驶速度越快离心
力也就必然越大。 由此可见, 摩托车在行驶中若想做到平衡地转
弯, 避免车辆冲击路面或横滑摔倒, 关键的一步是减速。
减速应根据不同情况采取不同方式进行, 其方式有三种: 一是
用油门控制, 也可配合使用后制动器作点制动, 后轮点制动容易出
现横向滑动现象, 一旦出现要迅速松开后制动, 保持住前轮的正直
前进方向; 二是关闭油门同时使用前后制动减速, 握前制动的方法
是用两个手指 (食指和中指), 不要满手去抓, 防止由于握制动握
把而造成脱手; 三是前后制动同时使用, 并配合挡位变化, 即由高
速挡连续减至低速挡, 此方法减速时不要握离合器, 要充分利用发
动机本身的牵引力 (此方法对车辆损耗较大, 应尽量避免)。