答: 动力母线槽比同安培的电缆占用体积要小, 而且在4000A 以上母线槽电压降比电
缆小。 母线槽采用单螺头结构易于连接, 而且扩展性较好, 可以根据用户要求配上插接
箱, 同时抗短路能力和抗机械损伤能力都比电缆好。
(1) 动力母线槽结构
动力母线槽外壳由优质钢板和铝板组成, 以减少磁滞涡流损耗, 外壳表面喷涂环氧树
脂漆, 对外壳表面加以保护, 如图10-3所示。 母线槽外壳完全密封以免机械损伤和灰尘
积聚, 而且采用50%容量的整个外壳铝质接地导体, 由于这导体是母线槽外壳的一部分,
当发生高容量的接地故障时, 可有效地接地和保护整个系统。
(2) 动力母线槽连接装置
母线槽连接装置的材料为高强度钢, 弹簧垫片为宽沿以确保压力在整个受压面的均
匀。 螺栓为双头设计, 有力矩指示 (81~108N·m) 和处于低电位, 在母线全部检测后扭
断力矩螺栓, 以达到压紧力矩。 800A 及以上的母线槽可以在不影响相邻母线槽段的情况
下, 拆除一段, 也可在要求电气隔离的情况下, 拆除连接装置。
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图10-3 动力母线槽结构图
(3) 动力母线
母线采用表面镀银的铜排作为导电材料。 导电排的外表面均使用 B级130°聚脂胶片以
达到长期绝缘效果。 在额定负载电流下, 母线槽内任何一点的温升不应高出周围环 境
55℃。 800A 及以上的直线馈线和插入式母线槽为三明治结构, 除开口处, 其余部分母线
各层无空间存在, 防止烟囱效应。
(4) 动力母线槽侧接口
每3.05m 的母线槽在两个侧面有插接口, 插接口上有活页门操作保护, 插接口间
距为610mm。 在插接箱安全插入之前应使检查开口方便可行, 明确标注插接口母线的
相序。