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审查各分项工程的施工方案及保证质量的技术措施是否符合规范标准和技术细则的要求； 负责质量事故的调查，并提出处理意见，下发质量问题通知单，并对技术部门提出的处理方案进行审核； 收集文件，整理质量检查记录资料；制定质量保证培训计划，并按计划对有关部门及人员进行培训； 内部质量评价，质量动态分析；对不满足质量要求的工作采取行动，包括停工并及时向项目经理汇报； 负责与监理工程师联系，组织隐蔽工程、分项工程和单位工程的检查和质量评定；对监理工程师发出的指令及时作出反应，并将处理意见报安质科； 负责材料供应商的资质审查，现场进材料的测试工作；对班组提出的质检结果进行复检，对试验、测量及施工原材料进行复验、鉴定。 ⑤ 专业工程师 主要负责专业技术指导和保证施工质量，并监督检查严格按施工技术规范和设计要求，同时做好施工原始记录和技术资料的收集整理。 ⑥ 设备工程师 主要负责对施工原材料的采购，严格把好质量关。 ⑦ 测量试验工程师 配合质量检查，提供可靠的各项数据。
5)路基填方施工根据我单位以往从事高等级公路施工的经验填方路基在施工前期可先进行路基填筑试验段施工经过试验段确定土方填筑的厚度和压路机的压实遍数含水量等参数用于指导路基填方施工力争施工过程中合格率达%。 ⑴ 路基填土前先清除草皮表土树根等然后进行填前碾压或夯实并达到密实度要求地面自然横坡（包括纵向）陡于∶时填土前应挖台阶。台阶宽度应不小于米并挖成%～%向内倾斜坡度。 ⑵ 填方路基施工时应分层碾压每层虚方厚度不大于cm桥涵挡墙台后每层虚方厚度不大于cm每一水平层均应采用同类填料填筑上路床填料中～cm的颗料应占%以上填方边坡应用石块码砌整齐码砌宽度一般为～m。涵顶填土在cm以内用静压超过cm后才能用振动压路机在其上进行碾压。
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试验路段按不同的填料分别进行填土路堤试验、填石路堤试验、土石混填路堤试验。不同类型的填料选用不同的压实设备及压实方法。本标段基本采用土石混填作为填料，填筑时选用BW217D激振40t压路机进行压实，确定能使土石混填路堤达到最大密实度的施工参数，如填料最大粒径、填筑层厚、碾压遍数等。5.2.5 主要施工方法根据本合同段的实际情况，采取先进合理的施工方法，配备先进的施工机械设备，以满足路基施工需要。路基填筑范围50m以内采用推土机推送平整，压路机碾压；超过50m的全部用挖掘机或装载机进行挖装，自卸汽车运输，推土机平整，平地机精平。路堑石方的开挖采用芬兰CHA660型全液压露天钻机，根据制定的爆破设计方案进行钻孔，采用光面及预裂爆破控制边坡坡率，严格按设计断面进行施工。本段路基深路堑开挖为施工重点，施工前应制定详细的施工方案，采用先进合理的设备进行施工，以满足规范要求。5.2.5.1 路堤施工采用推土机辅以人力，将施工范围的草皮、树根、表层土、腐植土和各种废弃构造物等清至业主指定的地点堆放。一般地带基底清除按15cm计，若低填小于路床厚度80cm时或原地面潮湿，翻挖回填厚度按30cm计，保证与新填土良好结合。当地面横坡或沿线路纵向坡度陡于1∶5时，填路基前要将原地面挖成宽度不小于1m，向内倾斜2%的台阶；当地面横坡陡于1∶2.5时，对路堤作整体性滑动的稳定性验算，设立支挡工程。一般原地面用压实设备或人工进行填前压实，保证压实度≥85%；当路堤填土高度小于路床厚度时，基底压实度应≥95%。零填地带挖除30cm后压实度应不小于95%。零填若遇特殊土层，进行换填处理，换填材料及厚度由监理工程师根据现场确定。
⑶ 路基填筑施工时由运输车运送到现场的合格土方应卸放在指定地点用摊铺机将土方摊铺平整此时应注意摊铺的厚度及高程。摊铺成型的虚土在表面蒸发较干燥时进行初次碾压初碾用小型振动压路机将虚土快速初碾一遍然后用～t 的光轮压路机碾压～遍最后用t 振动压路机碾压遍。碾压时应注意每遍均应从路边压向路中轮迹应重叠～cm。 ⑷ 填石路堤应将大粒径石料置于下层其间用小半径石子填背应选用内磨擦角大于°的透水性填料。 ⑸ 对纵坡较大的凹型竖向曲线底部山坡底部路基范围应换填满足强度和粒径要求的路基填料。 ⑹ 零填挖路床顶面以下～cm范围内的压实度不应小于%。 ⑺ 填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高填方作业应分层平行摊铺以保证路基的压实度每层填料铺设的宽度每侧应超出路堤的设计宽度cm以上以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度不同土质的填料应分层填筑。且应尽量减少层数每层填料层总厚度不小于cm。
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手动、分段设点或全自动选。数据存储处理：仪器每次可显示存储百组截面数据，配接计算机工作时可实现边测量边画图，配有专门的处理软件进行比较、画图、显示数据清单及打印等功能。 隧道量测项目及方法 Ⅰ、喷锚支护施作2h后即埋设测点，进行第一次量测数据采集。Ⅱ、测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障应及时修理或更换；确认测点是否松动或人为损坏，只有测点状态良好时方可进行测试工作。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层压实层厚度不小于cm。 ⑻ 路堤填土高度小于cm时应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压。其压实度不应小于%。 ⑼ 填方路基施工应做好临时排水系统路基的填土初期就应根据路拱放出路坡以利于路面排水临时排水系统应与永久性排水系统相结合避免积水及冲刷边坡。填料强度应符合范围和图纸要求。 ⑽ 当天报填土方必须当日铺平碾压松土不得过夜在摊铺过程中遇有含水量偏高的土和含有杂质的土坚决清出路外路基填土偏湿时必须推开晾晒偏干洒水闷湿填土碾压宜先轻型后重型先快后慢每次重叠～cm碾压均无明显的轮迹。 ⑾ 雨天应停止填方道路的施工对雨后路基施工应在路基表面无积水表面土层含水量及将填筑土方含水量均符合填筑要求时再进行施工。
6)路基整修 ⑴ 土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法修整成型深路堑边坡整修应按设计要求的坡度自上而下进行刷坡。 ⑵ 修整的路基表层cm以内松散的或半埋的尺寸大于cm的石块应从路基表层移走并按规定填平压实。 ⑶ 填土路基两侧超填宽度应预以切除如边坡缺土必须挖成台阶分层填补夯实。 ⑷ 修整边坡应在路基碾压全部完成并达到规定的密实度并经监理工程师验收后进行边坡修整完即要进行防护工程施工。 ⑸ 年月日以后应将今年完成的路基表面进行检查若遇冬季低温将其新路基冻酥的表层用平地机推掉或采用补填至路基设计高程也可采取在填筑填高预留沉落量交工验收前再修整至设计标高。 ⑹ 桥梁通道涵式结构台后部分的填土应在这些结构施工完成后用蛙式打夯机或人工夯实处理要求人工夯实处理后的台后填土压实度达到各层土质压实度的要求。 2.首级导线点的复测先根据设计文件按相同的导线形式和同等精度进行外业实地测量（如原有导线点被破坏则相应增设）经微机内业平差计算后提交相关资料报监理工程师审核确定首级导线点的三维坐标数据作为施工测量依据。
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⑸、临时设施布置时，避免临时驻地、料场、设备停放场地等设置在河滩等迎水面处，以防洪侵袭，确保安全。
