单人巡视检查线路时, 禁止登杆, 以防无人监视造成触电。 巡
视时如发现导线断落或悬吊空中, 应设法防止行人靠近断线地点
8~10m 以内, 以防跨步电压触电。 同时应及时向有关部门汇报,
等候处理。
在巡视检查线路时, 一定要逐杆进行, 不遗漏任何元件。 对检
查中发现的缺陷, 应详细做好记录, 能立即处理的缺陷, 特别是威
胁安全运行的缺陷, 要尽早处理或采取临时补救措施。
线路检查的方法, 一般可采用三点观察法, 即巡线人员站在电
杆周围, 从三个不同角度对电杆上的每一个元件进行检查。 在检查
时, 人要背着阳光, 眼睛顺着阳光方向去检查。 每检查三四根电杆
后, 要回过头来, 站在电杆底下, 检查电杆有无倾斜。
线路除进行 定 期 检 查 外, 在 气 候 剧 烈 变 化 (如 大 风、 大 雷
雨、 大雾、 大雪、 冰雹等) 和发生洪水泛滥、 线路周围着火以及
用电高峰季节, 应对线路进行特殊巡视, 以便及时发现线路的异
常现象及 零 部 件 的 损 坏 变 形。 在 大 风 巡 视 时, 要 站 在 线 路 的 上
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g风侧。
当线路发生跳闸后, 应立即进行巡视, 尽快查明故障地点和原
因, 及时处理和恢复送电。 在事故巡视时, 应始终认为线路带电,
即使明知该线路已停电, 也应认为线路随时有恢复送电的可能。 所
以, 在未采取安全措施之前, 不允许登杆抢修。