车载导航的应用极大地改变人们的出行和生活方式，使行驶中的汽车不再是道路上的孤立物体，因而很快就受到广大用户的重视和欢迎，别克德赛西威导航，在全球发达国家的应用普及极快。1993年，全世界车载导航装置销售量只有13万套，1997年则上升到200万套，2000年超出400万套。车载导航装置不仅仅是gao档豪华轿车的象征和专用品，德赛西威导航安装，而且已扩展到大客车、出租车甚至载货汽车，就连经济型车辆也用上车载导航装置。车载导航系统由于能与无线手机等联用，将成为汽车上不可缺少的重要信息设备。据zui新的日本日经MA市场调查显示，日本市场对车载导航装置的需求2002年达到了266万套，2007年将达到378万套。估计到2005年，欧洲总销售量可达250万套，大众德赛西威导航，美国总销售量将超过千万套的水平。


陀螺仪（部分车型可有）与重力加速度仪的应用，让自主导航带你进入车载导航新世界
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组合式路径规划设置：最短、最快、经济、避免轮渡、避免高速路、避免收费站、避免隧道
高效的路径计算：长途路径分段计算
偏离规划路线时候，快速重新规划路线
提供详细路线清单信息：转向，距离，道路名信息



功能的实现与否，有两种方式：一种是的德赛西威拥有协议；一种是“反编译”前者实现原车显示功能是顺理成章的，而后者是通过“现象”来推测语音实现显示或功能，并不能复原原车的指令，一旦车辆信号有异常，就无法执行指令了，例如，通过反编译实现的方向盘控制功能，晋城德赛西威导航，不能完全准确，会有失灵的情况发生，这就是拥有协议和反编译的根本区别。



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