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     加强拉杆全数上身的做法是否正确呢？
      目前主流的车种都能在市面上找到对应的车身加强件，大众速腾汽车音响改装，名目繁多，诸如前后顶吧、叶子板三角拉杆、B柱拉杆、C柱拉杆、下井字架等等。一些车主为所谓“加强车身刚性”更是将能装的拉杆全数上身，恨不得把整个车子变成磐石一块，容不得丁点形变。殊不知这样的加固也许会带来适得其反的效果。

　　车厂在车辆设计之初会专门为车架考虑到韧性的问题，适度的弹性形变和扭曲不仅能够提高车子的乘坐舒适性，同时也能够提升车身金属保证车体的寿命。一般改装店在给车辆加装拉强拉杆时不会也没有条件做车身的受力分析，若是胡乱加强车身便有可能会改变原厂车身的受力情况，亭洪路汽车音响改装，导致车身薄弱环节受力过大，车身出现异响甚至撕裂车架。



保养仪表板稍微注意一下仪表板就会发现，汽车音响改装哪里专业，只用抹布和海绵能够清洁的部位很少，这些沟沟坎坎的地方需用自己设计的专用工具。用各种不同厚度的木片或尺子片，把它的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后把它包在干净的抹布里面清扫仪表板。把各部分灰尘打扫干净以后，用专用仪表蜡一喷，过几秒钟再用干净的抹布一擦，仪表板就焕发了青春。


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