6 三模式动态动力转向装置（DPS）
市场上一款骑手可以自行选择不同水平的助力转向装置。包括三个独立的不同转向助力的设置，钓鱼艇，高速时运用较少的辅助而低
速时运用较大的辅助。另外，用业界非常大的50:1的好犀利的传动比可以带来更少的反冲和更多的反馈。装配有三模式动态动力转向装
置（DPS）的Visco-Lok QE自动锁定前轮差速器与标准的Visco-Lok自动锁定前轮差速器具有相同的功能，龙门艇，但拥有更快速的接合
点。
7 电脑系统优化铸铝轮毂
在减轻重量减少不必要材料的使用时，轮胎经过电脑系统测试的优化来增加强度。这个设计程度降低弹簧下的重量
刺激。
每一辆Can-AmATV全地形车装配一台业内马力非常犀利的强劲的发动机，并配合发动机将其设计为具备非常厉害的动力、
尖端性能、高效燃油的全地形车。从46匹Rotax500到82匹Rotax1000，所有的发动机都具有这样的特征。Rotax
发动机在过去的50年中几乎是每一款庞巴迪户外产品的动力心脏——从Ski-Doo雪地车到Sea-Doo水上摩
托艇——它们是Can-Am全地形车好重要的组成部分。
威派VIPER V303
Viper 系列所有游艇的船身均出自匠心之手精湛的打造。
生产制造Viper游艇的全过程中各个环节均严格使用并遵循国际标准
生产车间通过了历史悠久、举世闻名的德国劳埃德船级社（GL）的ISO质量体系认证。
基本参数
总长度： 约9.80米
船身长度：约9.65米
宽度: 约3米
重量：约4750公斤*
吃水：约0.93米
燃料箱：约540公升
水箱：约 107升
功率：2 x 239千瓦/ 320马
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Sea-Doo喜度是全球青睐的摩托艇。试驾一下你就能知道原因。我们独有的技术向你提的水上体验，容易操控，Beneteau领导世界的游船产业，在两次我们近的竞争者的大小。在欧洲领导游船产业的所有类别； 风帆，小型游艇，马达，ect。（I.B。I.，1月1994) 五家小船工厂在法国的交易地区。1 家工厂在Marion，南卡罗林纳，快艇，美国.拥有进步水平的科技。2 家工厂专门研究在商业捕鱼船。世界供应商的特许公司：在宪章产业过程中，钓鱼艇，Beneteau游艇的修造承受高标准需求同时强加给通过特许。Beneteau 游艇在世界上比其它建造者采用了更加近海况的英哩速度。[4] 充满乐趣。
每一台Sea-Doo摩托艇由享誉世界航海的BRP庞巴迪ROTAX发动机提供动力，加快提速，郁南艇，速度更快游艇俱乐部于18世纪在英国兴起，20世纪50年代在英游艇图片欣赏 (20张) 国已经成为一种风尚。早期是为达官显贵中的船舶爱好者提供的一个船只停泊、修缮、补给的小船坞。随着工业文明的发展，小船坞的规模不断扩大，逐渐地演变成一个社会上层人士的聚集地。原有的简单功能已经不能满足他们日益增长的娱乐、社交、商务等多方面的需要。于是，一个集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的游艇俱乐部雏形应运而生。游艇俱乐部于二战后在西方发达国家蓬勃发展起来。全球专业的趣味游艇生活杂志《船长俱乐部》记录了游艇俱乐部的历史和未来。
该品牌游艇集传统美感与现代游艇性能于一体，将传统的风格与现代化的生活方式融合在了一起。
游艇主要有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料艇、铝质艇和钢质艇。当前，玻璃钢艇占绝大比例，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多；铝质艇在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占一定比例；钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。艇体的夹层结构材料外层面板常采用玻璃钢[1]  ，玻璃钢是由玻璃纤维作增强材料与树脂物理合成的复合材料；夹层结构材料芯材则常采用BALTEK巴沙轻木以及AIREX泡沫夹层结构材料的芯材。
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