电动机的经济运行，就是要求电动机在高负载率的情况下运
行。众所周知，当电动机的负载率 K≥70% （以下简称全负载）
时，其功率因数及效率都很高 （一般在80%以上）；当电动机的
负载率 K＜70% （以下简称轻载）时，其功率因数及效率都
很低。
电动机在负载率是指拖动负载的实际功率 （即电动机的实际
输出功率。输出功率指电动机传输给机械的轴功率，即机械功
率，其单位早先为 “马力”，后改为 kW）与电动机额定功率
（电机的输入功率，即从电网吸取的电功率、单位kW）的比值。
造成电动机长期轻载运行的原因：一是怕电动机发热而加大
了配套功率。
输入电动机的电能除大部分转化为机械能做功外，尚有小部
分转化为热能。由此可知，电动机在负载运行的情况下发热是正
常现象。在一般情况下 （环境温度过高或电动机有故障等特殊情
况除外），只要电动机拖动的负载功率不超过其额定功率，则电
动机的温升是不会超过允许温升的 （这一点由电动机制造厂的设
计参数所保证）。所以说，那种怕电动机发热而加大配套功率的
做法是毫无必要的。
二是对负载的实际功率心中无数或找不到合适的电动机，宁
大勿小，因而造成了 “大马拉小车”现象。
为了防止 “大马拉小车”现象，安装电动机时必须在现场仔
细检查计算，以便选配合适的电动机，对运行中的电动机测量和
计量负载率，有以下两种方法：
（1）转速法：用精度较高的转速表实测电动机的转速或用闪
低压供配电作业问答丛书 低压供配电选用维修问答
㊣㊣㊣㊣㊣㊣㊣㊣㊣㊣㊣㊣187
光测频法实测电动机的转速差，用下列公式近似求得负载率
K =P2
PN×100% ≈ （n（n11--nnN））nnN（ ） UUN 2 ×100%
式中 P2———电机轴功率；
PN———额定功率；
n1———同步转速；
n———实际转速；
nN———额定转速；
UN———额定电压；
U———实测电压。
（2）电流法：用精度较高的电流表 （一般情况下可用2.5级
的钳形电流表）实测电动机的空载电流I0 （不能空载时可查有
关资料）和负载电流I1，查电动机额定电流IN，可用下式近似
计算电动机的负载率
K1 = I21-I20
㊣I2N -I20
例如有一台JO2-82-4型电动机，工作方式为连续，额定功
率PN=40kW，空载电流I0=28A，额定电流IN=75A，带负载
时测得电流I1=46.5A。根据上述数据可以算出该电动机的负载
率 K1 和实际输出功率P1 为
K1 = I21-I20
㊣I2N -I20 =
46.52 -282
㊣752 -262 =0.53
P1=K1PN=0.53×40=21.2 （kW）
很显然，上述电动机属于长期轻载运行，很不经济，电动机
功率应调小。为保证调换后的电动机能全负载运行，令 K2=1，
则选用功率 P2=P1
K2=21.2 1 =21.2kW；令 K3=0.7，则选用功
率P3 P1
K3=21.2 0.7=30.29kW。通过上述测算可知调换功率应在
21.2～30.29kW 之间选择。查有关技术数据可确定调换后电动
机的功率最小应为22kW，最大应为30kW。
