（1）找到引起整流模块损坏的根本原因并消除，才能更换新的整
流模块，以防止换上新整流模块又发生损坏。更换新整流模块时，对
焊接的整流模块需确保焊接可靠。确保与周边元件的电气安全间距，
对螺接的整流模块要拧紧，防止接触电阻大而发热。模块与散热器的
接触面要求涂好硅脂降低热阻，对并联整流模块要用同一型号、同一
厂家的产品，以避免电流不均匀而损坏。
（2）整流模块损坏的原因。
1）器件本身质量不好。
2）后级电路、逆变功率开关元件损坏，导致整流模块流过短路
电流而损坏。
3）电网电压太高，电网遇雷击和过电压浪涌。电网内阻小，过
电压保护的压敏电阻已经烧毁不起作用，导致全部过电压加到整流模
块上。
4）变频器与电网的电源变压器太近，中间的线路阻抗很小，变
频器没有安装直流电抗器和输入侧交流电抗器，使整流模块处于电容
滤波的高幅度尖脉冲电流的冲击状态下，使整流模块过早损坏。
5）三相输入缺相，使整流模块负担加重而损坏。
（3）整流电路的功能是把交流电源转换成直流电源。整流电路一
般都是单独的一块整流模块，但也有整流电路与逆变电路二者合一的
模块，如富士7MBI系列。变频器整流模块的损坏也是变频器的常见
故障之一。早期生产的变频器整流模块均以二极管整流为主，目前部
分整流模块采用晶闸管的整流方式 （调压调频型变频器）。中、大功
率普通变频器的整流模块一般为三相全波整流，承担着变频器所有输
出电能的整流；易过热，也易击穿，且损坏后一般会出现变频器不能
送电、熔断器熔断等现象，三相输入或输出端呈低阻值 （正常时其阻
值达到兆欧级以上）或短路。
测试整流电路前要先找到变频器直流输出端的 “＋”与 “一”，
466然后将万用表调到测量二极管挡，黑表笔接 “＋”，红表笔分别接变
频器的输入端 L1、L2、L3端，整流桥的上半桥若是完好，万用表应
显示 “∞”，若损坏则万用表显示 “0”。相反将红表笔接 “一”，黑表
笔分别接 L1、L2、L3端应得到上述相同的结果，若出现 “0”则证
明整流桥损坏。
有的品牌变频器整流电路，上半桥为晶闸管，下半桥为二极管，
例如，大功率的丹佛斯、台达等变频器。判断晶闸管好坏的方法是在
控制极加上直流电压 （10V左右）看其正向能否导通，这样基本大致
能判断出晶闸管的好坏。
