交流测速发电机的零速电压，是指转速为零时输出绕组的输出电压。因此，交流
测速发电机的零速电压，是一种变压器电动势。交流测速发电机的输出绕组与励磁绕组
在空间正交90°，也就是说输出绕组与励磁磁场没有磁耦合，不应该有变压器电动势。
产生变压器电动势，应该有以下几个原因：一是由于工艺原因，两绕组不可能刚好正交
90°，必然产生正交误差，由此在输出绕组中感应出误差电压，这个误差电压是与励磁
电压基波同相位的，所以称同相零速电压。二是由于磁路不对称，励磁磁轴必然会发生
扭曲，由此便会分解出两个磁场分量：一个为较大的同相分量，另一个为较小的正交分
量，较小的磁场正交分量与正交输出绕组有最大磁耦合，所以会在输出绕组中感应出零
速电压。因这个零速电压与励磁基波电压同频率，但相位刚好差90°，所以称正交零速
电压。三是转子杯电不对称，如材料晶格不均匀，杯子厚薄不一样，加工变形等，等效
于有短路环，由此使转子杯变压器涡流磁场发生漂移产生正交分量，也会在输出绕组中
感应出正交零速电压。四是一些谐波磁场，也会在输出绕组中感应出零速电压。因此，
交流测速发电机的零速电压，是以上四种零速电压的总和。同相零速电压会使测速发电
机同一转速下正、反输出电压发生偏差，正交零速电压、谐波零速电压会使系统灵敏度
降低。因此，设计制造时，必须采取措施降低交流测速发电机的零速电压，以使零速电
压满足技术要求。