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    不同时期的道路
    2023-05-31 信息编号:1230617 收藏
在远古尧舜时,道路曾被称作“康衢”。西周时期,人们曾把可通行三 
辆马车的地方称作“路”,可通行两辆马车的地方称作“道”,可通行一辆 
马车的地方称作“途”。“畛[zhěn枕]”是老牛车行的路,“径”是仅能 
走牛、马的乡间小道。秦始皇统一中国后,“车同轨”,兴路政,最宽敞的 
道路,称为驰道,即天子驰车之道。唐朝时筑路五万里,称为驿道。后来, 
元朝将路称作“大道”,清朝称作“大路”、“小路”等。清朝末年,我国 
建成第一条可通行汽车的路,被称作“汽车路”,又称“公路”,由此一直 
沿用至今。至于“马路”,则是外来语。巷、坊、弄、胡同等,被认为是从 
唐朝沿用下来的旧称,系指大道以外的路。我们这里所说的道路,通常是指 
地面上供人或车马经常行走的那一部分。
  • 交通方式的变化
    第一,舟、车、路的出现。远古人类从事狩猎、采集活动,以及频繁的迁徙活动,都是凭借人的体力。古代人们大都是沿河而居的。随着火和石斧的应用,适应捕鱼和渡河的需要,便创造出最早的水上交通工具——独...
    05-31
  • 各个朝代的交通
    我国是人类的发祥地之一。远古时候,我们的祖先从古猿进化而来,学会了制造工具,随后就在狩猎谋生活动中,开始了有目的地进行运输和信息传递的活动。最原始的运输方式是手提、头顶、肩挑、背扛;最原始的...
    05-31
  • 一 古代交通的概况
    我们伟大的祖国是一个陆疆广大、河湖众多、海域辽阔的国家,有着发展水陆交通的优越条件。几千年来,生活和繁衍在这块神州大地上的勤劳勇敢的中华民族,在同自然作斗争、同压迫他们剥削他们的人作斗争...
    05-31
  • 道常无为而无不为①
    。候王若能守之②,万物将自化③。化而欲作④,吾将镇之以无名之朴⑤,镇之以无名之朴,夫将不欲⑥。不欲以静,天下将自定⑦。[译文]道永远是顺任自然而无所作为的,却又没有什么事情不是它所作为的。侯王如...
    05-31
  • 将欲歙之①,必固张之②;将欲弱之
    ,必固强之;将欲废之,必固兴之;将欲取之③,必固与之④。是谓微明⑤,柔弱胜刚强。鱼不可脱于渊⑥,国之利器不可以示人⑦。[译文]想要收敛它,必先扩张它,想要削弱它,必先加强它,想要废去它,必先抬举它,想要夺取它...
    05-31
  • 执大象①,天下往。往而不害,安平太②
    。乐与饵③,过客止,道之出口,淡乎其无味,视之不足见,听之不足闻,用之不足既④。[译文]谁掌握了那伟大的“道”,普天下的人们便都来向他投靠,向往、投靠他而不互相妨害,于是大家就和平而安泰、宁静。音乐和...
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