【山西宝驾汽车销售服务有限公司】山西宝驾商务车房车改装 ，您身边的房车专家，皮卡车内饰改装，一站式管家服务为您的爱车保驾护航。目前主要经营项目有：小车内饰改装、商务车内饰改装、房车改装、整车销售等。
1）整洁
 改装内饰要符合布局有序，不然无序、零落的高端设备，或乱放垃圾，与人观感不好
2）安全
 在追求个性与品质的同时，车内改装都基于安全为前提，尽可能的不要在车内吊大物品或影响挡风玻璃、后视镜等的物品
3）舒适
 汽车内部香水能体现车主的品味，但过于浓烈很可能影响客人的评价，适宜使用清新自然的种类


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问题：我车子的原装刹车系统是前盘后鼓，晋城内饰改装，我想增强刹车效能，把后刹车换成盘刹好不好?
回答：除像保时捷911跑车一样因前轻后重的车重比例而有接近50:50的前后制动比例外，大部份轿车上的前刹车系统都需要担当超过70%以上的制动工作，其中尤以超过60%车重压在前轴上的前驱车(FWD)为甚，相反后刹车系统的工作量并不大(此点可从前后刹车皮的寿命上看出来，前驱车上的后刹车片平均比前刹车片耐用一至二倍)，内饰改装喷漆，因此很多车厂才会基于成本原因把前驱车的后刹车设计为鼓式刹车。前盘后鼓式刹车系统在制动能力上和全盘式没有多大分别，差别只是鼓式剎车散热效果较差，路虎内饰改装，但因过热而引致后制动力衰退的现象只可能在下场比赛时才会显示出来。另一方面，车厂在设计刹车系统的前后制动比例上是经过严格考虑的，能应付不同的天气、负重和路况。如果随便换上一套没有经过计算的盘式后刹车，很可能会令后轮的制动力过强或过弱，加上改装的后刹车可能无法配合原厂的ABS和TCS等防抱死和防打滑功能，这都为行车安全带来巨大隐忧，所以我并不鼓励这样的改装。如果要增强制动能力，为前刹车换上高性能刹车皮甚至是大号卡钳和刹车盘才是最有效的做法。



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