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辆紧急制动后,车辆将停止行驶时,突然发生跑偏 是什么原因?
2019-10-17
信息编号:1066913
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此种情况较少见,一般为两前轮制动片摩擦系数不一致所造
成。基本发生在伪劣制动蹄片上,应更换正品制动片。同时应检
奁制动盘的盘面是否光洁及轮胎的气压及花纹是否一致。
后轮制动蹄与制动鼓之间间隙过大的原因是什么,如 何解决?
造成后轮制动蹄与制动鼓之间间隙过大的原因是后制动器自动调节器失灵。标致车后动制动器蹄与鼓的间隙应该是自动调节的,但由于维护不够会造成自动调节器失灵犯卡。解决的办法是清洁后制动器,用螺丝...
10-17
如何判断后轮制动鼓与制动蹄之间的间隙过大?
标致车制动踏板高度不用调整。制动踏板过低,常见故障是后制动器制动鼓与制动蹄因自动调节器失灵而间隙过大。当第一次踏动制动踏板时,制动踏板高度很低,而连续踏动后,制动踏板高度升高,且踏住制动踏板...
10-17
产生制动拖滞的原因是什么?
标致军产生制动拖滞的现象很少见,检查的方法是用举升器举起车辆,用手转动车轮,费力者为故障轮。前轮出现拖滞多为前分泵皮圈发胀,使活塞不能退回或回位困难,或制动钳犯卡。后轮出现拖滞现象多数是人为...
10-17
什么是制动拖滞?
在不进行制动的情况下,制动蹄片与制动鼓制动盘发生有一定力度的摩擦,从而使汽车起步费力,行驶无力,制动鼓发热的现象称为制动拖滞。...
10-17
标致车后轮制动力不够的主要原因是什么?
标致车后轮制动力不够的主要原因是制动蹄与制动鼓间隙过大(自动调节器失效所致),制动蹄表面产生硬化层或被油污。个别现象是后轮制动压力调节器失效或调整不当。...
10-17
车辆在制动时,发生“甩尾”现象是什么原因?
车辆在制动时,发生“甩尾”现象是后轮制动不一致造成的。向右甩尾是右后轮制动效果不好,向左甩尾是左后轮制动效果不好。发生“甩尾”现象主要原因是两后轮制动力不一致。如后制动鼓个别有失圆或严...
10-17
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更换完前制动片后有什么重大注意事项,为什么?