WD615柴油发动机在维修
气门杆与气门导管是一对配合间隙为0.05~0.068mm 的摩擦副,由于
气门的工作条件恶劣,为保证气门可靠工作,除采用优质的耐热合金钢材料制
造外,其润滑条件也尤为重要。 WD615系列柴油发动机气门机构采用压力润
滑方式,12个气门有单独油路,机油量大,气门杆润滑充分、冷却效果好。 为
防止大量机油从气门杆与导管的间隙流入气门盘面或气缸中,造成气门盘面
及燃烧室积炭、烧机油等故障,在维修中(如调整气门间隙),应注意检查气门
杆密封套是否上窜或损坏,若上窜应使其复位,若密封套与导管配合过松或密
封套损坏、刃部磨损,应予以更换。 更换时,切记应使该活塞处于上止点位置,
以防气门掉入气缸中。