(1)故障现象:制动踏板完全放松后,制动力不能立即消失,制动摩擦片与
制动鼓仍保持摩擦。 此种情况会使柴油汽车起步困难,行驶无力,油耗增大,
制动鼓发热等。
(2)故障原因:
①制动蹄回位弹簧过软或折断。
②制动蹄与制动鼓的间隙过小、发卡。
③踏板自由行程消失或回位弹簧过软、脱落、折断。
④制动总泵皮碗、皮圈发胀,活塞回位弹簧过松或折断,平衡孔堵塞,油液
不能回储油室。
⑤前制动钳活塞或后制动缸活塞咬死。
(3)故障排除:
①首先检查制动踏板的自由行程,使其符合要求。
②柴油汽车行驶一段路程后,检查制动鼓发热情况。 如是人为持续制动
造成制动鼓过热,应尽可能减少制动次数。 若不是人为所致 ,所有车轮都发
热,则故障在总泵,应修理或更换制动主缸,并重新调整或更换制动间隙自动
调整装置;若只有个别车轮发热,故障则发生在该轮制动分泵或蹄、鼓间隙上,
修理或更换前制动钳或后制动缸,更换已损坏的部件。