根据现有的试验资料,柴油汽车前轮轮胎的磨耗比后轮低(大约低20%~
30%)。 此外,柴油汽车的前、后车轮和左、右车轮轮胎的磨耗情况也各不相
同,因为它们是在不同的情况下工作的。 为使轮胎磨耗均匀,延长轮胎的使用
寿命,柴油汽车上的轮胎必须定期换位。 轮胎换位作业一般是在车辆二级维
护时进行。 而在路面拱度较大的地区,轮胎磨耗差别较大,可增加换位次数。
轮胎换位常用的有“交叉换位法”和“同轴换位法”,如图3-7所示。 另外,
有的载货汽车采用如图3-8所示的方法对轮胎进行换位。 使用中,可根据情
况选择其中的某一种,但要注意,一经选定后,应始终按所选择的换位方法进
行,不宜随便改动。 轮胎换位后应做好记录。