车辆在运行中，柴油机突然工作粗暴，随即动力
下降，甚至熄火。停车检查时闻有柴油味，外观检查即可发现供油管路裂纹。如果是细微破
裂，可用肥皂、胶布包裹并用金属丝在供油管路破裂处两端扎紧，临时使用。如果低压油管
破裂严重或凹瘪折断，又暂无其他修理方法时，可在损坏处将其断开后，用胶管或塑料管套
在油管断开处两端，并用金属丝和胶布将两端扎紧，临时使用。如果柴油机逐渐熄火，熄火
后不能重新启动，旋开喷油泵放气螺钉，用手油泵排除空气，然后可以启动，但工作一段时
间又熄火，可断定供油管路中有空气，然后可以启动，但工作一段时间又熄火，可断定供油
图 6-1 更换气门弹簧- 256 -
管路中有空气，应及时排出空气，找出漏气部位并修复。首先从低压油路中排放空气：用胶
管一端套在滤清器上的放油螺钉上，另一端放入盛有柴油的容器中，用手油泵泵油，同时旋
松放油螺钉，流出的柴油伴有气泡，反复扳动手油泵直到流出的柴油中无气泡出现为止，立
即旋紧放油螺钉。然后排放高压油管中的空气：旋松喷油器高压油管接头螺母，至油管接头
流出的柴油中空气泡消失，然后锁紧螺母。
车辆行驶中，如果机油表显示压力增高，压力突然下降，应立即停车检查。如果是机油
供油管路轻微破裂，应清洗干净表面，再涂上肥皂，用胶布包紧；严重时，可拆卸下来用焊
锡焊补修复。