现在最多的改汽车就是加装导航模块和电动尾门这两种。而最近一年明显感觉电动尾 门逐渐变多，导航模块逐渐变少，毕竟现在的汽车越来越多的会原配导航。而电动尾 门则依然很少有全系标配，都是需要中配甚至顶配版本才会配有电动尾门。所以随 着电动尾门的普及越来越多车主到店里来改装尾门。尤其是女车主，毕竟改装电动 尾门最大的作用就是更加方便。
因为轿车和SUV的尾门箱盖重量是不一样的，所以有产生了两种分类，分别 是：SUV双杆和轿车单杆。而一个质量好的电动尾门的马达，减速器，承重弹簧， 传动丝杆，等核心部件都会有质量保证的，一般要是有研发实力的厂家生产，以此 保证整个产品各个部件的材质、生产工艺和品质控制等方面都符合整车前装要求。
电动尾门就是指后备箱门的开启由电力驱动，而不需要手动开启。若要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开，如果要关闭后备箱，就按一下按钮后备箱盖就会自己关闭。
电动尾门构造并不复杂，基本结构是由两根芯轴驱动杆构成。驱动杆通过主轴驱动器由一个内管和一个外管组成，其中内管中的电机和齿轮驱动着一个螺纹主轴该螺纹主轴在固定于外管内侧的螺纹螺母上运动，从而控制电动主轴来开合，同时行李箱盖弹簧也对盖开启操作起到辅助作用。
目前市面上见到电动尾门基本都集成了一些更加智能化的小功能。比如智能防夹、高度可调节/记忆、电动吸合、驾驶位及尾门上都有控制开关等等。安全性方面，当尾门开启时遇到障碍物能自动收回，在闭合时遇到障碍物能自动弹回，避免意外夹伤或损坏车辆等情况。
深圳市雷乐联盈科技有限公司前装级无刷电机电动尾门缔造者，我们公司专做汽车智能配件已经有十多年历史了主要针对后市场。
我们公司的电动尾门是采用无刷电机的，无刷电机是电机行业中最顶级的产品，也是新能源汽车驱动采用的方案，无刷电机的特点具有；
高性能：无刷电机是采用全封闭式结构，可在有腐蚀、潮湿等恶劣环境中正常运行6万次。
噪音低： 电动撑杆采用行业领先的无刷电机驱动技术，相较于同行使用的有刷电机，具有低转速高扭矩的特点，能更完美的适配车型，前装锻造工艺，各种极限测试轻松通过，日本进口精密齿轮箱结构，同时噪音比同行降低43％，静谧舒适.
寿命长：配备双杆六霍尔，对速度及位置控制精度更高，使得两个撑杆得平衡性达到最好，大大延长了尾门撑杆的使用寿命。
低功耗：电动尾门待机功耗极低，实测大约为：0.4毫安（0.0004安），相当于一部车闲置20天电池不受影响，确保不增加汽车电池负担。
我们的电动尾门采用AI智能防夹算法（霍尔电流双重防夹），开门防弹、关门防夹、防夹力低于60N，可以做到全角度任意悬停，手动电动随意切换。在运动过程中采用闭环算法，提高速度控制精度及位置精度，误差不超过2mm，能适应斜坡、雪载等环境。

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