无级自动变速器（CVT）是一种采用主动轮与从动轮以及钢带的
电控自动变速器，它具有无级前进挡变速和二级倒挡变速功能，装置
总成与发动机直列布置。
无级变速器只需两组变速滑轮就能实现无数个前进挡位的速比变
化，允许其在最大速比点到最小速比点之间做无级调节，它的速比变
速是连续性的，不是固定不变的，只有倒挡的传动比是固定不变的。
CVT采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。
没有传统变速器换挡时那种“停顿”的感觉，从而得到传动系统与发
动机工况的最佳匹配。
奥迪 01J 无级变速器组成见图 2-1。
为消除发动机与变速器之间的摩擦损耗，发动机与CVT之间以飞
轮减振装置代替一般液力自动变速器的液力变矩器。其动力输出采用
行星齿轮系统及两组湿式可变压力油冷式离合器，压力可随发动机输
出转矩大小而改变。可变压力油冷式离合器具有软连接的功能，能满
足车辆起步、停车和换挡的需要。
当前进离合器接合时，行星齿轮系统太阳轮的钢片与行星架的摩
擦片接合成一体，与发动机同步，由行星架将动力输出至辅助减速机
构 ；当倒车离合器接合时，齿圈的摩擦片与变速器壳体的钢片接合，
齿圈被固定，太阳轮将动力传递给行星架。