在减少 CO2排放措施方面，正在引入各种不同的工艺技术以降低所有车辆的耗油量。其中一项措施是部分回收利用发动机使用的动能。根据驾驶员的驾驶方式，仅智能化发电机调节一项措施就可以大量减少CO2的排放，从而可以节省能量。
A 智能化发电机调节的核心原理是扩展车辆蓄电池的充电策略。
蓄电池不再完全充满，而是根据不同的环境条件（车外温度，蓄电池老化等）充电到规定程度。
B 与传统充电策略不同，现在仅在车辆滑行阶段进行能量回收利用。此时发电机在外部激励最大的状态下工作，并将所产生的电能储存在车辆蓄电池内。此时不消耗燃油，车辆滑行期间产生的动能通过车轮和发动机作用在发电机上，从而产生电能。
C 车辆加速阶段发电机不承受外部激励作用。因此，不会为产生电能而消耗能量和燃油。