（1）故障信息
某捷达轿车，起动机运转无力，发动机不能起动。
（2）检查分析
该车装用的是普通铅酸蓄电池，电解液液面低，且露出极板，并且极板表面有一层白粉，证明有硫化现象发生。使用高率放电计连接蓄电池两极柱，以 110A 的电流放电 5 ～ 10s，正常时蓄电池端电压读数应在 9.6V 以上，测得此蓄电池电压为 5.5V，说明电量严重不足。
（3）故障根源
蓄电池液面降低后曾及时补加过硫酸液，但液面很快又降低，经多次补加，便出现了上述故障。蓄电池损坏是保养不当造成，充电时电解液中的水会有少量消耗，一般补加蒸馏水或专用补充液，如补加硫酸液会导致电解液密度过高，加速极板硫化。极板硫化又使电解液过早出现沸腾，加快了电解液的消耗，这种恶性循环使蓄电池损坏。