空气流量计故障会导致发动机怠速不稳，加速不良。
A 发动机运转时，拔下空气流量计的插头，如果故障消失，说明此空气流量计信号有偏差，并没有损坏，电控单元一直按照有偏差的错误信号进行喷油控制。由于混合比失调，发动机燃烧不正常，将会出现发动机转速不稳或动力不良现象。当拔下空气流量计插头时，电控单元检测不到进气信号便会立即进入失效保护功能，以节气门位置传感器信号替代空气流量计信号，使发动机继续以替代值进行工作。
拔下空气流量计插头，故障消失，正是说明了拔插头前信号不正确，拔插头后信号正确，因此故障消失。
B 在插头的信号端测量动态信号电压，怠速工况下，标准电压为0.8 ～ 1.4V ；加速到全负荷时，电压信号可接近 4V。如果不在该范围，空气流量计本身损坏。个别也有脏污所导致，清洗即可。C 发动机运转时，拔下空气流量计的插头，如果故障依旧，说明主要原因是该空气流量计损坏（相关线路也会导致该故障），造成发动机控制单元无法接收到空气流量计信号，电控单元确认空气流量计信号不良，进入失效保护功能，同时将故障码存入存储器。
D 发动机运转时，拔下空气流量计的插头，故障现象稍有变化。
说明空气流量计是良好的，拔下空气流量计插头前，电控单元根据空气流量计信号进行控制，喷油量准确，发动机各工况均好 ；当拔下空气流量计插头时，发动机控制单元根据节气门位置传感器信号进行控制，喷油量有微小差异，发动机工况相对稍差。