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燃油压力调节器结构

2018-12-19 信息编号：502246 收藏

　
1—弹簧室； 2—弹簧； 3—膜片； 4—壳体； 5—回油阀； 6—燃油室

带回油管的燃油压力调节器结构有哪些特点？
带回油管的燃油压力调节器通常安装在油轨的一端（油轨的作用是固定喷油器和油压调节器，并将燃油分配给各个喷油器），其外形主要由膜片、弹簧和回油阀等组成。膜片将调节器壳体内部分成两个室，即弹簧室和...

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燃油压力调节器有何功用？分几种类型？
燃油压力调节器的作用就是保持输油管内燃油压力与进气管内气体压力的差值恒定，即根据进气管内压力的变化来调节燃油压力。根据安装位置分为两种类型，一种与燃油分配管（也称油轨）相连，特点是带回油管；另...

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燃油泵ECU通过FP端子向燃油泵供电
燃油泵ECU根据发动机ECU端子FPC和DI的信号，控制+B端子与FP端子的连通回路，以改变输送给燃油泵电压，从而实现对燃油泵转速的控制。当发动机高速、大负荷工作时，发动机ECU的FPC端子向燃油泵控制ECU发出...

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用燃油泵电脑控制的燃油泵控制电路
1—诊断座；2—主继电器；3—ECU；4—燃油泵控制单元；5—燃油泵...

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用燃油泵电脑控制的燃油泵电路特点如何？
由燃油泵电脑对燃油泵工作进行控制，燃油泵电脑通过发动机电脑控制，给燃油泵不同的驱动电压，使燃油泵的转速和油压能按需变化，...

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油泵高速运转，燃油泵高速运转
当发动机高速及大负荷工作时，所需油量多，ECU中的晶体管截止，燃油泵继电器触点A闭合，直接给燃油泵输送蓄电池电压燃油泵高速运转，燃油泵高速运转。当发动机低速中，小负荷工作时，所需油量少，ECU中的晶体管...

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